A Kawasaki apresentou duas grandes novidades para o mercado brasileiro. A primeira delas é a introdução da Ninja ZX4-RR 2026, a única moto de 400 cilindradas com motor de 4 cilindros do país. Além da esportiva, a empresa ainda introduziu a Versys 1100, uma atualização para sua aventureira de grande cilindrada.

Começando pela Versys, seu motor passa de 1000 para 1100 cilindradas, levando a um ganho de potência de 15 cv. Agora, ela entrega 135 cv de potência a 9.000 rpm e 11,4 kgfm de torque a 7.600 rpm. O câmbio é mecânico de 6 marchas e conta com embreagem assistida e deslizante. Parte do ganho de potência se deve ao aumento de cilindrada, mas a moto conta com coletores de admissão individuais.

Galeria: Kawasaki lança Ninja ZX4-RR e Versys 1100 2026 no Brasil

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Fonte: Motor1.com

A Kawasaki Versys 1100 2026 será oferecida em duas configurações: Standard e GT. A primeira já conta com painel mesclando elementos analógicos e tela LCD, conectividade via Bluetooth, iluminação por LEDs, controle de tração, ABS atuante em curvas, suspensão ajustável e controle de cruzeiro automático. Ela será comercializada a partir da primeira quinzena de junho, assim como a versão GT, por R$ 78.800.

Já a Versys 1100 GT 2026 é bem mais cara, R$ 100.990. No entanto, traz uma série de melhorias. A versão mais cara da aventureira acrescenta de série bauletos laterais e traseiro, protetores de mão, sliders de motor e rodas, faróis auxiliares, 4 modos de condução, suspensão com ajuste eletrônico, aquecedor de manopla, quickshifter bidirecional, pintura auto regenerativa e sistema ativo de iluminação em curvas ativo, que acende faróis laterais conforme a inclinação da moto. Aqui vale pontuar que todos os valores divulgados pela Kawasaki já incluem o frete.

Kawasaki Ninja ZX4-RR 2026

Foto de: Motor1.com

Kawasaki Ninja ZX4-RR 2026

Chegando com a proposta de ser uma "superesportiva de média cilindrada", a Kawasaki Ninja ZX4-RR tem como principal atrativo seu motor de 400 cilindradas, mas com 4 cilindros, algo único em nosso mercado. Feito para rotações elevadas, o propulsor entrega 80 cv de potência a incríveis 14.500 rpm, enquanto o pico de torque, de 4 kgfm, chega apenas em 13.000 rpm. Isso indica um motor feito para andar no limite sempre. A moto tem câmbio de 6 marchas, virá de série com pneus Pirelli Diablo Corsa 3 e tem peso em ordem marcha de 190 kg. No Brasil em junho também, a moto custará R$ 60.390 já com frete incluso.

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