Oficial: Citroën ressuscitará versão aventureira XTR para C3 e Aircross
Nova opção com apelo fora-de-estrada resgatará sigla usada na década de 2000 e se estenderá a hatch e SUV
Especulado há algum tempo, a versão aventureira da atual geração do C3 foi oficialmente confirmada pela Citroën. O modelo ainda não tem data para chegar às lojas, mas as imagens reveladas no comunicado mostram os carros praticamente prontos, indicando o lançamento para breve. Além disso, promete trazer de volta um nome histórico dentro da linha da marca francesa.
Batizado de XTR, a linha de aventureiros aproveitará a mesma ideia da geração original do hatch e estenderá ainda a proposta para o SUV Aircross. Apesar de ainda não ter tido muitos detalhes revelados, ambos os modelos deverão contar com mais adereços estéticos internos e externos, remetendo ao perfil aventureiro.
Na mecânica, ambos não devem ter modificações – pelo menos por enquanto. Como não foi informado qual será o posicionamento da nova versão, o novo C3 hatch XTR pode ser equipado tanto com o propulsor 1.0 Firefly aspirado, presente na maioria das versões, quanto com o 1.0 T200, compartilhado com o Aircross, e que hoje equipa apenas a versão de topo You!.
Também não se sabe o preço das novas versões. Hoje, o C3 parte de R$ 73.990 na versão de acesso, chamada Live 1.0 MT, e chega a R$ 101.490 na configuração You! turbinada. O Aircross, por sua vez, parte de R$ 112.990 na Feel T200 com cinco lugares e chega a R$ 126.490 na versão Shine T200 configurada para sete ocupantes. Caso siga a lógica da primeira geração, a opção deve entrar como topo de linha dos dois modelos.
Por falar em Aircross, pode não ser desta vez que o SUV ganhará o sistema de eletrificação leve presente nos Fiat Pulse e Fastback. Citroën C3 Aircross e Peugeot 2008 podem ser eletrificados em breve o modelo deverá estrear a novidade em um segundo momento.
História: os aventureiros da Citroën
Primeiro XTR era concorrente de Crossfox
Lançado em 2006, o primeiro C3 aventureiro seguia a moda de outros aventureiros da mesma época, como a linha Adventure da Fiat e o VW Crossfox. Em seus primeiros anos, o hatch contava com para-choques totalmente pretos, racks de teto e alguns detalhes de plástico adicionais. Não era tão extremo a ponto de ter mudanças na suspensão, mas fazia seu papel em um momento no qual a marca francesa não contava com nenhum modelo mais aventureiro em seu portfólio.
O fim de linha chegou em 2012, quando deu espaço ao Aircross. Na época, o modelo era uma versão aventureira derivada da minivan C3 Picasso. Entre seus diferenciais, possuía adereços visuais focados no fora de estrada, leves ajustes na suspensão e um estepe na tampa traseira, seguindo o que ocorria no Fiat Idea Adventure e no Ford EcoSport. Fez tanto sucesso que acabou tomando o lugar da versão tradicional, e no lançamento da geração atual ganhou ainda mais características aventureiras, aproximando-se de um SUV.
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