Já com nova geração no exterior, o VW Tiguan ofertado atualmente no Brasil vive a indefinição de quando sua linha renovada chegará ao país. Até lá, entretanto, para quem não se preocupa em levar o modelo atual, a alemã está com ofertas e condições especiais nas unidades restantes da linha Allspace 2025.

Ao todo, o bônus chega a R$ 51 mil sob o valor de tabela, fazendo com que o SUV na versão R-Line saia dos R$ 305.990 sugeridos pelo fabricante para R$ 254.990. Para obter esse desconto, os interessados devem dar um modelo usado na troca, desde que respeitem algumas condições impostas pela Volkswagen.

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Segundo a marca, serão aceitos na negociação veículos com ano de fabricação entre 2012 e 2024, com no máximo 10.000 km rodados por ano (considerando-se a média da quilometragem atual do veículo usado), acompanhados do documento único de transferência (DUT) em nome do comprador do Tiguan Allspace R-Line.

Como é o Tiguan Allspace R-line 

Ainda carregando o visual da segunda geração, o modelo recebeu uma leve reestilização para a linha 2024, passando a utilizar o desenho oferecido no exterior desde meados de 2022. A chegada do Taos, nesse meio tempo, também eliminou as versões mais baratas do SUV, que passou a ser oferecido somente na opção R-Line com motor 2.0 TSI.

Com as novas regras de emissões e homologações, o SUV acabou perdendo um pouco de potência com o tempo, passando dos 220 cv e 35,7 kgfm, com sistema de tração integral e câmbio DSG de dupla embreagem, para os atuais 186 cv e 30,6 kgfm de torque, agora associados à tração dianteira e ao câmbio automático tradicional de oito marchas.

Na lista de equipamentos, o Tiguan Allspace R-Line oferece rodas de 19" diamantadas, controles de estabilidade e tração, controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência em faixa, alerta de ponto cego e frenagem autônoma de emergência com detecção de pedestres, além de park assist.

A central multimídia Discovery Media conta com tela de 8", Android Auto e Apple CarPlay sem fio, além de câmera de ré. O painel de instrumentos é digital de 10,25", enquanto o ar-condicionado digital de três zonas garante conforto para todos os ocupantes. Complementam ainda a oferta o freio de estacionamento eletrônico e o carregador sem fio para smartphones, entre outros itens.

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Fonte: @placaverde

Nova geração já roda em testes

Visto pela primeira vez no país em junho, a nova geração do Tiguan deve chegar no próximo ano, abrindo a janela de lançamentos da marca alemã em 2026. Para este ano, a VW concentra seus esforços no lançamento do irmão menor Taos, que passou a ter a mesma nacionalidade mexicana do SUV médio-grande.

Construído sobre a plataforma MQB Evo, a mesma utilizada no Golf VIII, o Tiguan deixará de lado a diferenciação por mercados e passará a ser um produto global. A má notícia é que, com isso, deixará de ser oferecida a versão de entre-eixos alongado e sete lugares, única disponível no Brasil e na América do Sul desde o lançamento da segunda geração.

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Fonte: Motor1 Argentina

Em mercados próximos, como a Argentina, o SUV já chegou renovado, trazendo uma motorização mais modesta: o 1.4 TSI de 150 cv, o mesmo utilizado em diversos modelos compactos da marca e no Taos. No Brasil, como o modelo ocupa hoje o posto de produto mais caro da Volkswagen, a expectativa é que adote motores mais potentes para reforçar seu posicionamento no topo da linha e se diferenciar melhor do Taos, mantendo o apelo de SUV familiar de maior porte da marca.

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