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Ford Maverick ganha turbo de Mustang para entregar 300 cv de potência

Versão Street Truck aparece no SEMA, em Las Vegas (EUA), antes de chegar às lojas

Ford Maverick 300T
Foto de: Ford

A Ford reviveu a fórmula das picapes pequenas com visual esportivo há pouco mais de um ano com o lançamento da Maverick Lobo. Para o SEMA, festival de veículos modificados em Las Vegas (EUA) deste ano, a marca está dando um passo adiante, equipando sua menor picape com uma série de peças Ford Performance.

Compatíveis com os modelos AWD XL, XLT e Lariat, essas atualizações não são apenas para exibição: uma versão de produção está prevista para o próximo ano. A Maverick 300T foi desenvolvida com base no motor EcoBoost de 2,0 litros. O turbocompressor original foi trocado pela unidade maior do EcoBoost de 2,3 litros do Mustang. A Ford também adicionou um intercooler Mishimoto e o ajuste ProCal 4, aumentando a potência em 50 cv e 5,5 kgfm de torque. O resultado é uma estimativa de 300 cv e 43,8 kgfm.

Galeria: Ford Maverick 300T

Essa atualização do turbo foi legalizada em 50 estados dos EUA que, lembrando, têm regulamentações diferentes para cada um deles. A picape modificada vem com uma garantia de três anos da Ford Performance Parts, desde que um revendedor Ford ou um técnico certificado pela ASE realize as alterações. O pacote, no entanto, vai muito além do turbo.

A Maverick 300T pega emprestado da versão Lobo a barra estabilizadora, as buchas, o kit de rebaixamento e os amortecedores. A novidade ainda traz chamativas rodas de bronze de 20" que vêm do Mach-E GT. Ela se destaca ainda mais com um spoiler dianteiro da Air Design, aberturas nos para-lamas e um escapamento esportivo Borla com pontas cromadas pretas.

Foto de: Ford

Naturalmente, não falta a marca Ford Performance por dentro e por fora, complementada pelos decalques 300T no capô e nas portas. Os detalhes em bronze se estendem até as letras Maverick na porta traseira. Embora o modelo SEMA tenha sido montado com pneus Michelin Pilot Sport 4S, a Ford recomenda a borracha Pirelli P Zero Elect. As molas orientadas para a rua rebaixam a dianteira e a traseira em 10 mm e 30 mm, respectivamente.

Embora oficialmente rotulado como um conceito, uma versão semelhante do kit Maverick 300T estará disponível para compra no próximo ano. Enquanto isso, a Ford terá a picape esportiva ampliada na SEMA, em Las Vegas, até sexta-feira, 7 de novembro.

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