Ram Rampage é revelada também para a Europa
Picape inaugurará segmento inexplorado no Velho Continente combinando capacidade e conforto
Enquanto a Ram do Brasil se prepara para voltar a oferecer uma picape média tradicional, com a Dakota, a marca de picapes e utilitários do Grupo Stellantis também começa a explorar novos segmentos na Europa. Por lá, a estreante da vez é a Rampage, desenvolvida no Brasil e disponível no mercado nacional desde junho de 2023.
Diferente do que ocorre aqui, o segmento de picapes médio-compactas ainda engatinha em outros mercados. No Velho Continente, em especial, trata-se de uma categoria praticamente inexplorada por outras montadoras até o momento.
A proposta é manter as mesmas qualidades que tornaram o modelo um sucesso no Brasil, oferecendo dirigibilidade próxima à de um SUV — graças à base Small Wide, compartilhada com Jeep Renegade e Compass — mas com a versatilidade de uma caçamba. Segundo a Ram, o modelo combina “a alma norte-americana com a sensibilidade europeia”.
Serão oferecidas duas versões distintas, refletindo o DNA da marca. A Rebel, com foco off-road, traz motor 2.2 Multijet Turbo Diesel de 200 cv e 46 kgfm, combinado à tração nas quatro rodas e pneus lameiros Pirelli Seal Inside. Já a R/T (“Road and Track”) aposta no espírito esportivo, com motor 2.0 Hurricane 4 Turbo a gasolina, que entrega 272 cv e 40,8 kgfm, suspensão rebaixada em 10 mm, rodas de 19" e detalhes em preto brilhante.
Ram Rampage 2026 - Rebelde
Ambas utilizam câmbio automático de nove marchas, tração 4x4, caçamba de 980 litros e capacidade de carga útil acima de 1 tonelada na versão Rebel. Com 5,03 metros de comprimento e 1,88 metro de largura, a Rampage combina proporções equilibradas e uma estética musculosa.
A dianteira é marcada pela grade RAM e pelo conjunto óptico full-LED, com luzes direcionais e faróis de neblina adaptativos. A Rebel se diferencia pelo acabamento técnico e pelas rodas de 17", enquanto a R/T exibe visual mais agressivo, com detalhes esportivos e teto preto. Na traseira, as lanternas remetem à bandeira americana, uma homenagem às origens da marca.
Ram Rampage 2026 - R/T
O interior mantém o padrão de refinamento das versões brasileiras, com materiais de toque suave, revestimentos em couro ou camurça e um painel voltado para o motorista. A R/T traz bancos perfurados com costura vermelha, enquanto a Rebel utiliza superfícies mais duráveis, ideais para uso fora de estrada.
O modelo conta com central multimídia de 12,3" compatível com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, além de painel digital de 10,3 polegadas e sistema de som Harman Kardon com nove alto-falantes e subwoofer de 360W. Há ainda o RAM Charger, com seis portas USB, 35,4 litros de compartimentos de armazenamento e iluminação ambiente em LED.
Ram Rampage 2026 - Interior
Em desempenho, a R/T acelera de 0 a 100 km/h em 6,9 segundos e atinge 220 km/h, enquanto a Rebel cumpre a mesma prova em 9,9 segundos e alcança 196 km/h. Tudo isso nas configurações oferecidas na Europa. A tração integral conta com função 4WD Low como no Brasil, mantendo o câmbio nas marchas mais curtas. A suspensão multilink, combinada à direção elétrica, proporciona comportamento dinâmico equilibrado, segundo nossos colegas do Motor1.com na Itália, na Alemanha e na Espanha.
Recursos como Hill Start Assist, controle de descida e freios a disco ventilados nas quatro rodas completam o conjunto. Em segurança, a Rampage europeia traz sistemas ADAS de nível 2, incluindo Active Driver Assist, Traffic Jam Assist, Highway Assist e Hands-off Detection, que permitem condução semiautônoma em rodovias e congestionamentos.
Ram Rampage 2026 - R/T
Há ainda frenagem automática de emergência com detecção de pedestres e ciclistas, monitoramento de ponto cego e alerta de tráfego cruzado traseiro. O modelo também oferece sete airbags, partida remota, Keyless Enter’n Go, sensores de chuva e crepuscular, além de espelhos elétricos com luzes de cortesia.
Por enquanto, a Ram não divulgou os preços do modelo para a Europa, mas, se tivéssemos que apostar, ele deve ficar consideravelmente abaixo dos € 62.000 (cerca de R$ 381.000) pedidos hoje pela Ram 1500 no Velho Continente. A expectativa é que a Rampage atue em uma faixa mais próxima à do Jeep Compass, que parte de 45.465 euros (aproximadamente R$ 279.000).
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