Honda WR-V entra em pré-venda na Argentina mais caro que no Brasil
SUV de entrada da marca japonesa será importado de Itirapina inicialmente só na versão de topo, EXL, com preço de R$ 151 mil
Principal lançamento da Honda na América do Sul em anos, a nova geração do WR-V já começou a1 ganhar outros mercados além do Brasil. Produzido em Itirapina, no interior de São Paulo, o SUV de entrada da marca chegou à Argentina em apenas uma versão e bem mais caro do que o vendido por aqui.
Nesta nova geração, o SUV abandona a herança visual vinda do antigo Fit e se torna um modelo próprio, ainda que utilize o propulsor 1.5 15v DOHC i-VTEC® aspirado compartilhado com o irmão menor City e com as versões de entrada do HR-V. Tanto lá como aqui, tem a missão de colocar a Honda em um segmento até então inexplorado, concorrendo com VW Tera, Fiat Pulse e Renault Kardian.
As principais diferenças para WR-V nacional ficam por conta das opções de propulsão do motor, que passa a beber só gasolina. Com essa configuração, o modelo argentino também é ligeiramente mais fraco do que o oferecido aqui, já que possui apenas 121 cv e 14,8 kgfm de torque, enquanto o brasileiro pode chegar a 126 cv e 15,8 kgfm quanto abastecido com etanol.
De resto, a versão EXL traz pacote bem semelhante ao oferecido no Brasil. Entre os destaques, há seis airbags, multimídia de 10'', carregador por indução, ar-condicionado automático com saídas de ar para os bancos traseiros, bancos em couro e rodas de liga leve aro 17''. Traz ainda o pacote de segurança Honda SENSING, com piloto automático adaptativo, frenagem autônoma, assistente de faixa, mitigação de evasão de pista e farol alto automático.
O WR-V argentino também será oferecido de maneira mais enxuta que o brasileiro, ao menos inicialmente. Nesta fase de pré-venda, o SUV está disponível apenas na versão topo de linha, a EXL, por $39.990.000 pesos, o que, convertendo para real, dá pouco mais de R$ 2.062 do preço sugerido para o SUV no país (R$ 149.900). Segundo a imprensa do país, estes valores ainda devem aumentar até o lançamento oficial, em meados de janeiro.
Ainda que seja concorrente dos novos SUVs de entrada do mercado, o WR-V tem porte e dimensões bem mais próximas do seu irmão HR-V. São 4,32 metros de comprimento, 1,79 m de largura, 1,65 m de altura e 2,65 m de entre-eixos. O HR-V 2026, por sua vez, mede 4,385 m de comprimento, 1,79 m de largura, 1,59 m de altura e tem 2,61 m de entre-eixos.
Mesmo sendo um pouco mais curto, o WR-V é seis centímetros mais alto e tem quatro a mais de entre-eixos, o que garante melhor espaço interno, especialmente para os ocupantes traseiros. O porta-malas de 458 litros também supera com folga o do HR-V, que oferece 354 litros.
Com a chegada do novo WR-V a Argentina, a Honda do país também aproveitou para seguir o que já fez no Brasil e aumentou o tempo de garantia de toda a sua linha de forma retroativa. A partir de agora, serão 5 anos de garantia ou 150.000 km, o que ocorrer primeiro. As entregas do SUV devem começar em janeiro.
Leia mais
RECOMENDADO PARA VOCÊ
Honda WR-V mostra que o SUV mais acessível da marca pode entregar muito mais do que se imagina
Motor1.com Podcast #320: multa por celular, "Mini Placa" e Cerveja Zero; o que diz a Polícia Militar?
Comparativo Honda WR-V EXL vs. VW Tera High: qual o melhor irmão menor?
Super Veloce entrega o primeiro UNICO ao proprietário; carro vale R$ 1,5 mi
Teste Honda WR-V EXL 2026: nem HR-V, nem City, talvez Fit
Renovação automática de CNH para bons motoristas é aprovada, mas não será automática
Primeiras Impressões Honda WR-V 2026: surge um novo bestseller