É oficial: a Genesis faz alguns dos carros mais legais que você não pode comprar. O X Skorpio é o mais recente de uma série de conceitos fascinantes da divisão de luxo da Hyundai. Os sul-coreanos parecem determinados a assumir o bastão da Cadillac, marca que por muito tempo apresentou conceitos extremamente atraentes que nunca chegaram à produção.

O X Skorpio segue a linha da super wagon G90 Wingback, mas leva o nível de insanidade a outro patamar. O conceito é apresentado como um superesportivo off-road, ainda mais extravagante que um Lamborghini Huracán Sterrato. Não se parece com nada que a marca já tenha construído — o que também se explica pelo fato de a Genesis existir como fabricante independente há pouco mais de uma década.

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Fonte: Genesis

Este cupê de suspensão elevada foi pensado para dominar as dunas, com rodas beadlock de 18 polegadas calçadas com parrudos pneus off-road de 40 polegadas. Segundo a Genesis, o X Skorpio foi desenvolvido tendo em mente o estilo de vida de alto padrão do Oriente Médio, o que explica o foco extremo no fora de estrada e a enorme altura livre do solo.

Seu interior segue essa proposta radical, com destaque para a tela deslizante (para ser usada pelo piloto ou pelo navegador), cintos de segurança de quatro pontos e uma gaiola de proteção.

Foto de: Genesis

No coração do X Skorpio está um V8 que rende 1.100 cv de potência e impressionantes 117,4 kgfm de torque. Números desse calibre costumam estar associados a esportivos híbridos, mas aqui não há qualquer tipo de eletrificação. O motor a combustão faz todo o trabalho, à moda antiga.

Genesis X Scorpio 

Foto de: Reprodução

O motor de oito cilindros tem 6,7 litros de cilindrada e é, presumivelmente, turboalimentado ou sobrealimentado para alcançar esse nível de torque. Trata-se, aparentemente, de um V8 diferente daquele desenvolvido para o supercarro Magma (2024), que usa um motor 3.2 biturbo montado em posição central-traseira. O poder de frenagem vem de freios de competição da Brembo em ambos os eixos. Não há, infelizmente, maiores informações sobre a transmissão.

O X Skorpio não é o primeiro conceito da Genesis com inclinação off-road. Menos de um ano atrás, o X Gran Equator surgiu quase do nada como um possível rival elétrico do Mercedes-Benz Classe G. Segundo José Muñoz, presidente e CEO do Hyundai Motor Group, aquele SUV com vocação para qualquer terreno poderia chegar à produção.

Genesis X Gran Equator Concept

Foto de: Reprodução

Já este curioso modelo de duas portas ainda está longe de ter seu futuro decidido. No mínimo, poderia evoluir para um carro da categoria Ultimate (T1), a principal classe do Rally Dakar destinada a protótipos de alto desempenho.

Genesis GV60 Outdoors Concept com esteiras

Foto de: Reprodução

Opinião do Motor1:

É revigorante ver uma fabricante pensar fora da caixa e desenvolver algo realmente diferente. Ainda assim, o X Skorpio permanece apenas como conceito e, a menos que a Genesis decida produzi-lo, não passa de uma provocação elaborada.

Sua natureza radical sugere que uma versão de produção teria um desenvolvimento extremamente caro e um preço fora do alcance da maioria dos compradores. Ao menos, ele nos rende ótimos novos papéis de parede para computadores e smartphones.

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