Flagra: novo BMW X5 2027 vai apostar no retrofuturismo
Flagrado em testes nos EUA, SUV apostará em quase todos os tipos de motores e interior moderno igual ao do iX3
Já tendo apresentado o iX3, no ano passado, o foco da BMW agora se volta para seu irmão maior, o X5. O modelo, marcado para ser lançado durante o ano de 2027, foi flagrado em testes nos Estados Unidos - e terá muito dos novos carros da Neue Klasse.
Do visual à mecânica, o SUV alemão vai mudar de forma profunda, adotando um estilo totalmente renovado e inspirado no IX3, cuja frente deve servir de referência para boa parte da futura linha da marca, mesmo quando utilizarem motores a combustão.
Assinatura em LED da tampa traseira é idêntica a do IX3
Enquanto isso, os flagras continuam e, nas fotos publicadas no Instagram pelo perfil especializado em flagras Kindelauto, o BMW X5 2027 aparece ainda bastante camuflado, mas já dá algumas pistas do que esperar da nova dianteira e da traseira.
As novidades
Agora apostando no maior número de opções possíveis, o novo X5 não se limitará a motores a gasolina ou diesel. A ideia da alemã é que ele conte com quase todos os tipos de propulsão possíveis, além das habituais versões a gasolina e híbridas, haverá ainda um derivado capaz de rodar com hidrogênio, feito em parceria com a Toyota.
Mas isso não é tudo: uma versão elétrica também está sendo planejada. Há até mesmo rumores de um veículo elétrico com extensor de autonomia, um EREV - algo que não seria exatamente uma novidade para a alemã, já que ela já havia vendido anteriormente o diferentão i3 com um pequeno motor a combustão atuando como gerador.
Marca já mostrou teaser da versão movida por hidrogênio
Visual retrofuturista
Já no visual, a quinta geração do SUV deve apostar bastante no que já vimos dos primeiros carros da Neue Klasse, como a grade dianteira retrofuturista, remetendo aos carros da alemã vendidos na década de 1960, mas adaptados aos tempos atuais.
Uma olhada mais de perto no perfil da carroceria também revela a ausência de maçanetas convencionais nas portas. Ainda não sabemos qual será o estilo adotado pela alemã, mas elas não deverão ser totalmente automatizadas, visto que vários mercados já têm adotado restrições para maçanetas deste tipo.
Na traseira, boas notícias: a tampa traseira dupla deverá permanecer, já que a peça aparece dividida por uma linha horizontal preta. Na era atual de corte de custos, isso é uma surpresa agradável, especialmente porque o Série 5 Touring perdeu a capacidade de abrir o vidro traseiro separadamente da porta traseira.
O interior do novo BMW iX3
Panoramic iDrive
Ainda não há fotos do interior da nova BMW X5, mas a expectativa é de um painel com o que a BMW chama de Panoramic iDrive, composto por uma tela superior fina que se estende por toda a largura do painel, acompanhada por um grande monitor central para comandar a central multimídia e as funções de conectividade.
O novo X5 abandonará o botão giratório iDrive e a maioria dos controles convencionais em nome do minimalismo. No iX3 de segunda geração, até mesmo a direção do fluxo de ar é ajustada por meio da tela sensível ao toque. Mais cedo ou mais tarde, todos os BMWs seguirão essa abordagem simplificada.
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