Nova Honda Pop 110i 2027 segue Biz, perde freio no pé e muda visual pela primeira vez desde 2007
Moto mais barata da marca já passou das 2,2 mi de unidades produzidas e se renova após quase duas décadas
A Honda apresentou a nova Honda Pop 110i ES 2027 com atualizações que reforçam sua proposta de mobilidade simples e acessível. O modelo chega com mudanças importantes na ciclística e no uso cotidiano, mantendo o conjunto mecânico conhecido.
Entre os destaques estão a eliminação do pedal de freio, novas rodas de liga leve com pneus sem câmara e atualizações visuais. A proposta segue voltada a usuários iniciantes e uso urbano, público que representa grande parte da base do modelo.
Galeria: Nova Honda Pop 110i ES 2027
Design e praticidade
A Pop 110i ES 2027 estreia um novo conjunto de carenagens, que moderniza o visual sem alterar a identidade do modelo. A proposta continua priorizando superfícies simples e resistentes, com menor risco de danos em pequenas quedas.
Nova Honda Pop 110i ES 2027
O modelo mantém soluções práticas como assento amplo para dois ocupantes, alças laterais em aço e acesso ao tanque sob o banco. Também segue disponível a opção de porta USB-C como acessório, voltada especialmente ao uso profissional. Outro ponto mantido é o câmbio semiautomático de quatro marchas, que dispensa o uso de embreagem e facilita a condução para iniciantes.
Nova Honda Pop 110i ES 2027
Motor e desempenho
O conjunto mecânico permanece inalterado. Trata-se de um motor monocilíndrico de 109,5 cm³, com arrefecimento a ar e comando OHC de duas válvulas. A potência máxima é de 8,43 cv a 7.250 rpm, com torque de 0,945 kgfm a 5.000 rpm, sempre rodando com gasolina. O modelo utiliza injeção eletrônica PGM-FI e atende às normas de emissões.
Nova Honda Pop 110i ES 2027
Ciclística e segurança
Entre as principais evoluções está a adoção de rodas de liga leve com pneus tubeless, que facilitam reparos e aumentam a segurança em caso de perfuração. Tanto as rodas quanto os pneus ficaram mais largos.
Os freios a tambor tiveram o diâmetro ampliado de 110 mm para 130 mm, com atuação combinada via sistema CBS (Combined Brake System). A novidade é a substituição do pedal por alavanca no punho esquerdo, tornando o uso mais intuitivo, especialmente para quem vem da bicicleta e seguindo o que já foi feito com a Honda Biz.
A moto mantém chassi monobloco de aço, suspensão dianteira telescópica e conjunto traseiro com dois amortecedores. O peso seco é de 88 kg, contribuindo para a facilidade de condução.
Preço, cores e garantia
A Pop 110i ES 2027 chega às concessionárias a partir de maio, com preço sugerido de R$ 10.588 (base São Paulo, sem frete). O modelo será oferecido nas cores vermelha, branca e azul, com garantia de 3 anos sem limite de quilometragem. O plano inclui ainda fornecimento de óleo em sete revisões, a partir da terceira.
| Honda Pop 110i ES 2027 | |
| Item | Especificação |
| Motor | Monocilíndrico, 4 tempos, OHC, arrefecido a ar |
| Cilindrada | 109,5 cm³ |
| Potência máxima | 8,43 cv a 7.250 rpm |
| Torque máximo | 0,945 kgf.m a 5.000 rpm |
| Alimentação | Injeção eletrônica PGM-FI |
| Transmissão | Semiautomática, 4 marchas |
| Embreagem | Automática |
| Chassi | Monobloco de aço |
| Suspensão dianteira | Telescópica (curso de 100 mm) |
| Suspensão traseira | Dois amortecedores (curso de 86 mm) |
| Freio dianteiro | Tambor Ø130 mm |
| Freio traseiro | Tambor Ø130 mm |
| Sistema de freio | CBS |
| Rodas | Liga leve |
| Pneu dianteiro | 70/90-17 |
| Pneu traseiro | 80/100-14 |
| Peso seco | 88 kg |
| Altura do assento | 747 mm |
| Partida | Elétrica |
| Combustível | Gasolina |
| Garantia | 3 anos, sem limite de km |
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