Motor1 Numbers: quem ganha (e quem perde) na corrida global de SUVs
Chery e Great Wall Motors lideram em participação de mercado de SUVs; confira como está o market share dos SUVs pelo mundo
De vez em quando procuro analisar a situação da indústria automobilística global por segmentos. Após o período complexo que os sedãs estão atravessando, é hora de entender como estão os SUVs e como continua o seu boom. No ano passado a “febre” não parou. Pelo contrário, os dados coletados em mais de 150 mercados indicam que os motoristas de todo o mundo estão mais entusiasmados do que nunca com esses veículos.
Segundo minha pesquisa, em 2024 foram vendidos em todo o mundo 40,5 milhões de SUVs. Trata-se de um novo recorde que confirma que esses veículos vieram para ficar. Em termos de participação de mercado, os SUVs representaram quase metade das vendas de carros de passageiros (incluindo picapes), atingindo 49,5%. Nunca antes os SUVs foram tão populares desde que, no final dos anos 90, se tornaram veículos de massa.
O bom momento dos SUVs não se reflete apenas nos volumes e nas participações de mercado. A demanda aumentou 9% em relação a 2023, em contraste com uma queda de 1% para todos os carros (dos segmentos subcompactos a grandes), uma retração de 3% para os esportivos e de 1% para as picapes. Somente as minivans, impulsionadas por uma nova tendência na China, conseguiram crescer também, com um aumento de 6%. Em termos absolutos, as vendas de SUVs aumentaram em mais de 3,4 milhões de unidades entre 2023 e 2024.
Uma tendência global
Ao contrário das picapes e sedãs, que são populares em áreas específicas, os SUVs representam uma tendência global. São basicamente os veículos de passageiros mais vendidos em todo o mundo. A região da China é obviamente o maior mercado com 11,8 milhões de unidades (incluindo Taiwan e Hong Kong), com um crescimento de 12% em relação a 2023. Os SUVs representaram 49% do mercado.
Tank 700 Hi4-T
No entanto, é nos Estados Unidos e no Canadá que esses veículos são verdadeiras estrelas. Embora o mercado total seja menor em comparação com a China (17,5 milhões contra 24,1 milhões de unidades), as vendas de SUVs foram apenas 1,5 milhão de unidades inferiores às chinesas. Isso significa que os SUVs representaram 59% do mercado EUA-Canadá, dez pontos a mais do que na China. Foi a região com a maior participação de mercado para SUVs, superada apenas pela Eurásia (Rússia e Ásia Central) com 64%.
Os mercados com a maior participação de SUVs em 2024
| País | Participação no mercado de SUVs |
| Chipre | 79% |
| Moldávia | 79% |
| Ucrânia | 78% |
| Islândia | 74% |
| Costa Rica | 73% |
| Geórgia | 72% |
| Noruega | 72% |
| Taiwan | 71% |
| Lituânia | 68% |
| Istria | 68% |
Quem depende mais dos SUVs?
Entre os 20 principais fabricantes de automóveis por volumes em 2024, a chinesa Chery é a que mais depende dos SUVs, que representam 83% de suas vendas. É seguida por outra chinesa, Great Wall Motors, com 78%.
Chery Tiggo 9 PHEV
Entre os fabricantes tradicionais, Mazda é o que está mais exposto à tendência dos SUVs, com esses veículos contando para 69% de seu volume global. Em contraste, Suzuki é a marca com menor dependência dos SUVs, com apenas 27%.
As marcas de SUVs mais vendidos em 2024
| Marca | Unidades vendidas em 2024 |
| Toyota | 4,04 milhões |
| Volkswagen | 2,20 milhões |
| Hyundai | 2,05 milhões |
| Kia | 1,82 milhões |
| Honda | 1,78 milhões |
| BYD | 1,58 milhões |
| Ford | 1,47 milhões |
| Nissan | 1,40 milhões |
| Chevrolet | 1,24 milhões |
| Tesla | 1,21 milhões |
| BMW | 1,17 milhões |
| Mercedes | 1,06 milhões |
| Jeep | 918.000 |
| Mazda | 892.000 |
| Lexus | 891.000 |
| Audi | 844.000 |
| Chery |
835.000 |
| Geely | 825.000 |
| Suzuki | 790.000 |
| Volvo | 633.000 |
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