Nesta edição do Semana Motor1.com Brasil, o destaque fica para o Jeep Commander 2026, que chega ao mercado com visual renovado e preços reduzidos em resposta à ofensiva das marcas chinesas. Também acompanhamos a atualização do Renault Kardian 2026, que evolui em conectividade para enfrentar o novo VW Tera.

Além disso, a Peugeot confirmou que os novos 208 e 2008 ganharão versões híbridas já em setembro. Outros temas relevantes foram a primeira aparição oficial do novo Volkswagen T-Roc híbrido, que pode antecipar soluções para Nivus e T-Cross, e a apresentação global do Jeep Cherokee 2026, agora híbrido com até 800 km de autonomia. No Momento InsideEVs, a Volvo colocou no radar brasileiro o sofisticado XC70 PHEV, SUV híbrido plug-in de luxo capaz de rodar até 200 km em modo totalmente elétrico.

Galeria: Jeep Commander Blackhawk 2.0T 2026

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Fonte: Jeep

Jeep Commander 2026 estreia com mudanças e preços menores

O Jeep Commander recebeu uma atualização visual. A linha 2026 chega com frente redesenhada, lanternas interligadas por faixa em LED e novas rodas, além de pequenos ajustes no interior. Há também novidades no catálogo de versões, como o fim da configuração Longitude com cinco lugares e da Overland com motor 2.0 turbo. Outro ponto importante é a inclusão do seletor de câmbio giratório nas variantes 2.0 turbo e 2.2 turbodiesel, que seguem com transmissão automática de nove marchas e tração integral.

Mais do que as mudanças de estilo, o que chama atenção é a queda de preços. O Commander ficou até R$ 19 mil mais barato, com versões variando entre R$ 220.990 e R$ 324.990. O SUV mantém as três opções de motorização – 1.3 turbo flex de 176 cv, 2.0 turbo a gasolina de 272 cv e 2.2 turbodiesel de 200 cv – e aposta em custo-benefício para enfrentar rivais chineses. Entre os destaques estão equipamentos como piloto automático adaptativo, câmeras 360°, até 7 airbags, multimídia de 10,1” e pacote ADAS.

Galeria: Renault Kardian 1.0 TCe Iconic DCT: fotos do configurador

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Fonte: Renault

Renault Kardian muda para a linha 2026

O Renault Kardian foi lançado em 2024 e ganhou espaço entre os SUVs urbanos compactos, apesar de nunca ter obtido os números de vendas de rivais como o Fiat Pulse. Agora, na linha 2026, o modelo estreia uma atualização pontual, mas importante para manter a competitividade diante do novo VW Tera. O destaque fica para a adoção da central multimídia OpenR Link, com tela de 10,1” e processador Snapdragon, que promete maior fluidez e conectividade.

A versão Techno estreia esse sistema e traz também melhorias de ergonomia com comandos físicos para climatização, além de piloto automático adaptativo atualizado e câmera de longo alcance para o ADAS. As versões variam de R$ 113.690 a R$ 149.990, mantendo o motor 1.0 turbo flex de até 125 cv com câmbio manual ou automatizado de dupla embreagem.

Peugeot 2008 GT - dianteira

Foto de: Motor1.com

Peugeot confirma 208 e 2008 híbridos-flex

Após estrear o motor T200 Hybrid em Fiat Pulse e Fastback, a Stellantis confirmou que os próximos modelos a receberem a tecnologia Bio-Hybrid serão os Peugeot 208 e 2008. A dupla chegará já em setembro, com o mesmo 1.0 turbo flex de até 130 cv e 20,4 kgfm, sempre ligado ao câmbio CVT.

A tecnologia substitui o alternador e o motor de arranque por um BSG (Belt Starter Generator), que também auxilia nas acelerações. Além disso, o conjunto conta com bateria de lítio de 12V para reduzir emissões e consumo. Os novos híbridos serão produzidos em Betim (MG) e devem se diferenciar visualmente apenas por emblemas específicos, repetindo a estratégia usada nos Fiat híbridos.

Novo Volkswagen T-Roc, um teaser no Instagram

Foto de: Volkswagen

VW T-Roc pode indicar futuro de Nivus e T-Cross

O Volkswagen T-Roc de nova geração foi antecipado em imagem oficial e terá sistema híbrido pleno. Em entrevista, o CEO Thomas Schäffer acabou indicando que o modelo será fabricado também na América do Sul, o que sugere que Nivus e T-Cross podem adotar sua base técnica no futuro.

Com investimentos de R$ 16 bilhões até 2028, a marca prepara a adoção do motor 1.5 eTSI híbrido-leve e de um sistema híbrido pleno semelhante ao do Toyota Corolla Cross Hybrid. Isso abre espaço para que a dupla de SUVs compactos nacionais ganhe versões eletrificadas já na próxima geração.

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Fonte: Jeep

Jeep Cherokee 2026 volta maior e híbrido

Depois de um hiato desde 2023, o Jeep Cherokee retorna para o ano modelo 2026 totalmente renovado para os EUA. O SUV agora é baseado na plataforma STLA Large, está maior em todas as dimensões e adota exclusivamente o conjunto híbrido no lançamento, que combina motor 1.6 turbo e dois elétricos para entregar 213 cv e 31,8 kgfm.

O novo Cherokee promete até 800 km de autonomia total e consumo médio de 15,7 km/l, além de design inspirado no clássico Cherokee da geração XJ e cabine com painéis digitais de até 12,3”. Nos EUA, os preços partem de US$ 38.990 (R$ 213,7 mil), mas a Jeep não tem planos de oferecer o modelo em outros mercados.

Volvo XC70 PHEV

Foto de: Volvo

InsideEVS: Volvo XC70 PHEV no radar do Brasil

A Volvo prepara o retorno do nome XC70, agora em formato de SUV híbrido plug-in. Produzido na China, ele terá autonomia elétrica superior a 200 km, a maior entre os PHEVs atuais, e alcance total de até 1.200 km quando combinado ao motor 1.5 turbo a gasolina.

Com dimensões próximas às do XC90 e posicionamento acima do XC60, o novo modelo terá preço estimado em 360 mil yuans (R$ 273 mil) na China. No Brasil, deve rivalizar com BMW X5 xDrive50e e Mercedes GLE 450e, ampliando o portfólio eletrificado da marca sueca.

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