Se um dia o mercado de SUVs compactos se limitava a Ford EcoSport e Renault Duster, desde pelo menos 2015 o segmento vem recebendo diversos novos modelos. Hoje é possível escolher diferentes perfis, desde modelos menores como Fiat Pulse, passando por SUV-cupês como Fiat Fastback e Citroën Basalt, até opções mais espaçosas e com maior porta-malas, como Hyundai Creta.

Para ajudar você, leitor, organizamos uma lista com todos os SUVs mais baratos disponíveis hoje no mercado até a faixa de R$ 120 mil, faixa em que muitas marcas posicionam as versões de entrada de seus principais modelos e também onde estão novidades como Tiggo 5x 2027, Tera e Kait. 

Foto de: Leonardo Fortunatti

Foto de: Mario Villaescusa / Motor1.com

Foto de: Mario Villaescusa / Motor1.com

Como fazemos com todas as listas, consideramos somente a versão de entrada de cada carro, para não repetir modelos. Descartamos qualquer carro que já tenha tido sua produção oficialmente encerrada ou que não seja encontrado nas lojas há tempos. Os preços considerados são os do configurador oficial de cada fabricante, desconsiderando possíveis descontos ou ágios nas concessionárias. Veja, abaixo, a lista completa. 

10

Fonte: Fiat

Fiat Pulse 1.3 Drive MT - R$ 102.990 

Versão mais barata do SUV compacto da Fiat e única a trazer o motor aspirado 1.3, o Pulse Drive já traz de série 4 airbags, ar-condicionado automático, direção elétrica, faróis e lanternas traseiras em LED, rodas de aço com calotas de 16", piloto automático e central multimídia com tela de 8,4''.

Na linha 2026, como resposta a chegada do VW Tera, o modelo recebeu pequenas novidades visuais, em especial em sua dianteira. A grade passou a ter filetes horizontais e se integra a um para-choque dianteiro redesenhado, com formato mais quadrado e abertura inferior maior, além de apliques laterais inspirados no Pulse Abarth. Já no interior, toda a gama 2026 adotou tons escurecidos em plásticos, bancos, teto e painéis de porta

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Fonte: Mario Villaescusa / Motor1.com

Citroën Basalt Feel 1.0 Firefly MT – R$ 103.890

Versão mais barata do SUV-cupê e única com motor aspirado, o Basalt manual tem foco em preço e volume, sendo a opção mais barata a oferecer porta-malas de 490 litros. Sob o capô, traz também o 1.0 Firefly presente em Mobi, Argo, C3 e 208.

De série, oferece além dos obrigatórios freios ABS e controle de tração e estabilidade, quatro airbags, sendo dois dianteiros e dois laterais. Há ainda rodas de liga leve aro 16'', painel de instrumentos em tela de 7" com conta-giros, sistema multimídia de 10" com espelhamentos sem fios e câmera de ré, retrovisores elétricos e vidros elétricos com função um-toque para todos os passageiros.

41

Fonte: Mario Villaescusa / Motor1.com

VW Tera 1.0 MPI MT - R$ 105.626

Porta de entrada da VW entre os SUVs, o Tera aposta bastante em volume. Para isso, a versão de entrada traz o motor 1.0 MPI, mesmo utilizado no Polo e que já esteve presente em Gol, Fox e Up. Tal como no Basalt, potência não é seu forte, graças aos 77 cv/84 cv. 

Ainda assim, seu pacote é interessante para sua faixa de preço, já trazendo seis airbags, frenagem autônoma de emergência, painel digital, central multimídia VW Play, volante multifuncional, faróis em LED, dentre outros. Seu porta-malas tem 350 litros.

19

Fonte: Renault

Renault Kardian 1.0 TCe Evolution MT - R$ 113.990

Exclusiva da versão de entrada Evolution, a configuração manual conta com câmbio de seis marchas desenvolvido pela HORSE. Já entre os itens de série, oferece ar-condicionado digital, faróis em LED, seis airbags, freios ABS, central multimídia de 8'', painel de instrumentos digital de 7'', volante multifunção, retrovisores elétricos, assistente de frenagem de urgência com sinalização de alerta (AFU e AFD), limitador e controlador de velocidade, sensor de estacionamento traseiro e rodas de aço com calotas de 16''.

O motor é sempre o mesmo, um 1.0 TCe, turbo, de até 125/120cv e 22,4/20,4 kgfm, respectivamente. Já no porta-malas, o SUV é capaz de acomodar 358 litros.

31

Fonte: Mario Villaescusa / Motor1.com

Nissan Kait 1.6 16v CVT Active - R$ 117.990 

Primeiro da lista a contar com câmbio automático de série, o Nissan Kait é a resposta da marca japonesa para a crescente categoria dos SUVs de entrada. Ele substituiu diretamente o antigo Kicks Play, e adicionou alguns equipamentos que ele não trazia, como seis airbags de série e rodas de liga leve de 17'', mas manteve muitas de suas qualidades, como o bom espaço interno e o porta-malas, além do motor 1.6 aspirado.

Ainda que não seja o conjunto mais moderno do segmento, o propulsor acaba ganhando argumentos com clientes que ainda não querem ir para motores turbinados ou eletrificados, especialmente motoristas de aplicativo e frotistas.

17

Jeep Renegade Sport 1.3 T270 AT - R$ 118.290 

Desde a versão de entrada, traz o motor 1.3 turbo de 176 cv, que, embora tenha perdido potência em 2025 devido ao Proconve L8, continua sendo o mais forte da lista. Além disso, oferece um bom pacote de itens de série, incluindo faróis full-LED, rodas de liga leve aro 17" e pneus 215/60, seis airbags, freio de estacionamento eletrônico e monitoramento de pressão dos pneus.

Seus pontos negativos ficam por conta do consumo elevado, da ausência de central multimídia de série e do porta-malas de apenas 385 litros, inferior ao de alguns concorrentes. Em breve, receberá uma nova reestilização para se afastar do novo Jeep de entrada, o Avenger.

11

Fonte: Caoa Chery

CAOA Chery Tiggo 5x 1.5 TCI Sport CVT - R$ 119.990 

15

Fonte: Redação Motor1 Brasil

Chevrolet Tracker 1.0 Turbo AT - R$ 119.990

Atualizado para a linha 2026, o SUV recebeu sua primeira modificação visual desde o lançamento da geração, em meados de 2020. Com faróis divididos e grade mais ampla, o Tracker ficou com a cara dos modelos maiores e mais refinados da marca, como Equinox e Blazer.

As principais novidades, entretanto, ficaram para o visual. A mecânica permanece a mesma do início desta geração, utilizando o polêmico sistema de correia banhada a óleo. Em contrapartida, na linha 2026, a Chevrolet garantiu ter trocado o fornecedor e o composto da borracha, como forma de garantir que a durabilidade não seja afetada. 

No médio prazo, ganhará um modelo totalmente novo, agora baseado no Hyundai Creta de nova geração. A estreia de ambos deve ocorrer mais para o fim da década.

37

Citroën Aircross 1.0 T200 Feel CVT - R$ 119.990

Maior derivado da família C-Cubed, o Aircross ainda não embalou nas vendas. Em 2025, por exemplo, emplacou somente 4.563 unidades, números que VW T-Cross ou Chevrolet Tracker costumam fazer em um mês. E, por isso, ganhou pequenas novidades para sua linha 2026.

Dentre elas, o criticado vidro elétrico no console central, tal como na primeira geração do C3 e do Peugeot 206, foi deixado de lado para que os comandos passem a ser nos forros de porta. Nas versões mais equipadas, o acabamento também foi melhorado, com porção de couro no painel. Um dos seus destaques continua o mesmo: o porta-malas, que nesta versão, única com cinco lugares, pode levar 493 litros.

14

Fonte: Fiat

Fiat Fastback 1.0 T200 CVT - R$ 119.990

Baseado no Pulse, o Fastback utiliza a base do irmão tradicional, inclusive o entre-eixos de 2.533 mm, hoje um dos menores do segmento, mas com caimento maior da traseira, dando ao SUV visual mais esportivo e também o maior porta-malas do segmento, com 516 litros.

A mecânica, como dito mais acima, é compartilhada com boa parte dos outros produtos Stellantis, sendo essa a única versão com propulsor 1.0 T200 a não ter o sistema híbrido leve dentro da gama do SUV. A linha 2026 recebeu pequenas novidades no visual, ficando mais próxima ao Grande Panda vendido na Europa.

15

Fonte: Motor1.com

Hyundai Creta Action 1.0 TGDI AT - R$ 119.990

Oferecido pela primeira vez no atual Creta, a versão Action já esteve presente na primeira geração do SUV, quando atuava como opção mais acessível focada em frotistas e no público PcD. Agora, na linha 2026, chega com o mesmo visual e motor das versões mais caras do modelo, diferindo apenas em poucos opcionais.

São eles, inclusive, o grande destaque do Creta. Comparado com a versão acima, a Comfort Safety, a Action perdeu apenas a central multimídia, tampão e os sistemas ADAS, mantendo rodas de liga leve aro 16'', seis airbags, direção elétrica, ar-condicionado, acendimento automático dos faróis, dentre outros. Ele é um dos maiores da categoria em porte, tendo porta-malas de 422 litros.

4

Fonte: Motor1 Brasil

VW Nivus 1.0 TSI 200 Sense AT - R$ 119.990

Retirando um tempo sabático após a apresentação da reestilização do Nivus, em outubro de 2024, a versão Sense voltou ao catálogo do SUV já perto do fim de 2025, mantendo o preço do modelo anterior, de R$ 119.990. A estratégia é semelhante a ocorrida com o T-Cross, que também só recebeu a versão Sense renovada após alguns meses do lançamento da versão reestilizada. 

A lista de equipamentos é bem parecida com a versão Comfortline, trazendo o mesmo pacote de segurança com 6 airbags, freio ABS e sistema de frenagem de emergência. Continua trazendo painel de instrumentos digital e multimídia, mas abriu mão das rodas de liga-leve de 16, adotando calotas escurecidas. As lanternas traseiras em LED estão presentes apenas nas extremidades, sem iluminação na parte central, enquanto o ar-condicionado é manual e não possui saída para os bancos traseiros.

13

Fonte: Volkswagen

VW T-Cross 1.0 TSI 200 Sense AT - R$ 119.990 

SUV mais vendido do mercado há três anos, boa parte das vendas pomposas do T-Cross se deve a versão Sense, tabelada em R$ 119.990. Seu visual externo é o mesmo das outras configurações, mas para manter o preço mais acessível, a VW teve que fazer algumas concessões, como a substituição das rodas de liga leve por rodas de aço de 16".

Além disso, as lanternas traseiras em LED são limitadas às extremidades, tal como era na versão vendida até 2024, diferenciando-se das versões mais completas, que trazem um conjunto óptico do tipo inteiriço.

Entre os itens de série, o SUV compacto oferece seis airbags, direção elétrica, painel digital, central multimídia VW Play de 10,1" e sensor de estacionamento traseiro. Seu porta-malas é destaque, sendo o único que pode ganhar mais alguns litros graças ao banco traseiro ajustável, indo de 373 litros até 420 litros.

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