BMW está chocada com a demanda da perua do novo M5
No mercado dos EUA, marca esperava vender mais sedãs, mas a carroceria familiar superou todas as expectativas
Vamos propor uma brincadeira com você, leitor: Quando foi a última vez que você ouviu alguma marca comemorando as vendas de uma versão perua de algum carro? Provavelmente em nenhum momento na última década. Mas a BMW está passando por um momento bem curioso com sua M5 Touring, que está sendo oferecida pela primeira vez no mercado dos EUA.
De acordo com Sylvia Neubauer, vice-presidente de clientes, marcas e vendas da marca alemã, as vendas tanto da carroceria sedã quanto da perua do novo M5 estão atualmente divididas em 50:50, superando totalmente as expectativas iniciais da BMW.
BMW M5 Touring
A executiva revelou ao BMW Blog há algum tempo que inicialmente a empresa havia planejado que dois terços da produção fossem dedicados ao sedã, enquanto apenas um terço ficaria com a versão Touring (perua). No entanto, a realidade do mercado fez com que a marca rapidamente revisasse seus planos iniciais.
Neubauer explicou que a demanda pelo sedã foi maior do que o previsto inicialmente, levando a marca a aumentar a produção desse modelo. Mas, surpreendentemente, a procura pela perua cresceu ainda mais, exigindo um incremento proporcionalmente maior na sua fabricação. “Agora vemos mais demanda pelo sedã, por isso aumentamos a produção. Mas há ainda mais procura pela Touring, portanto, o aumento para ela foi muito maior”, complementou a executiva.
O M5 Touring 2025 foi apresentado em agosto passado, trazendo o mesmo conjunto mecânico híbrido do sedã, um motor V8 híbrido que entrega 717 cavalos de potência e 102 kgfm de torque. Mesmo pesando cerca de 1.500 kg, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,5 segundos e, por se tratar de um híbrido plug-in, pode rodar cerca de 40 km (cerca de 25 milhas) em modo puramente elétrico.
As boas vendas da M5 Touring já estão deixando até mesmo os entusiastas otimistas com um possível lançamento da nova M3 Touring no mercado estadunidense. No entanto, a BMW mostra-se otimista: Andreas Meyer, vice-presidente de produto da marca, afirmou que se o desempenho comercial da M5 Touring for positivo, a próxima geração da M3 Touring tem chances reais de desembarcar na terra do Tio Sam.
Considerando o sucesso da versão Touring do M5 por lá, bem que a BMW poderia aproveitar essa boa receptividade e considerar também o lançamento da perua no Brasil. Concorrência ela terá, já que a Audi ainda tem a RS6 Avant disponível para encomenda por cerca de R$ 1.251.990. Não custa sonhar, não é mesmo?
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Fonte: BMW Blog via Road and Track
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