Último Jaguar a combustão sai de linha e marca fica sem carros até 2027

Com fim do F-Pace, fabricante britânica ficará sem produzir novos modelos até a chegada do Type 00

Por: Thomas Tironi

24 Dez 2025 em 10:00

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As coisas não andam nada fáceis para a britânica Jaguar. Após as polêmicas envolvendo o marketing do seu futuro novo carro, o elétrico Type 00, a marca confirmou o fim da produção de seu último modelo atual, o SUV F-Pace. Com isso, encerra oficialmente sua era de modelos a combustão e passa, pela primeira vez, a não fabricar nenhum carro para nenhum mercado do mundo. As informações são do Autocar UK.

Fora do mercado britânico desde novembro, o SUV ainda era produzido para outras regiões, como Estados Unidos, Austrália, China e algumas partes da Europa. A última unidade do F-Pace foi fabricada na semana passada, saindo da linha de montagem de Solihull, no Reino Unido, planta que agora ficará dedicada exclusivamente à produção da linha Range Rover, marca-irmã dentro do grupo JLR.

O encerramento da produção do F-Pace marca um ponto simbólico importante na trajetória recente da Jaguar. Lançado em 2016, o modelo foi o primeiro SUV da história da marca e também aquele que melhor traduziu a tentativa de adaptação ao novo perfil do consumidor premium, cada vez mais interessado nesse tipo de carroceria. Não por acaso, tornou-se rapidamente o produto mais vendido da Jaguar em escala global.

Foram mais de 300 mil unidades comercializadas ao redor do mundo em menos de uma década. Em muitos mercados, foi o F-Pace que manteve a operação respirando enquanto sedãs e cupês perdiam espaço. Foi o respiro que a Jaguar precisava naquele momento.

E para celebrar o momento, a última unidade produzida foi escolhida a dedo pela britânica. Trata-se de um F-Pace SVR, versão mais potente e esportiva da gama. Para reforçar o simbolismo, ele recebeu pintura preta, a mesma usada no último E-Type fabricado em 1974. O carro, vale dizer, não será vendido.

Na verdade, seu destino será o acervo Jaguar Heritage Trust, entidade responsável por preservar e documentar a trajetória da fabricante e que é localizado na pequena cidade de Gaydon, que concentra não só o centro histórico da JLR como também o British Motor Museum. É ali que ficam guardados protótipos, modelos históricos e veículos que ajudam a contar a história da indústria automotiva do Reino Unido.

Sem carros, por enquanto

O que mais chama a atenção, entretanto, é que a Jaguar virou uma marca viva que não produz mais nenhum carro. Não pelo menos até a chegada do Type 00. Mas como o fabricante britânica irá se virar até lá? Ainda não sabemos.

O que sabemos é que a marca vem apostando tudo o que pode em seu rebranding, ainda que com isto possa perder boa parte de seus clientes antigos. Segundo a própria Jaguar, apenas 15% dos clientes de sua nova linha devem ser de usuários dos carros atuais da marca. Em outras palavras, 85% serão novos para a Jaguar.

Fonte: Jaguar

Segundo informações internas, o GT elétrico de grande porte já teve suas principais especificações técnicas definidas e roda em testes sob o codinome X900. Ele será o modelo mais ousado da nova era da marca, oferecendo mais de 1.000 cv gerados por três motores elétricos. Um deles ficará posicionado no eixo dianteiro, enquanto dois atuam no traseiro, permitindo distribuição variável de torque.

Até o momento, ninguém sabe exatamente qual será o visual do novo modelo. O conceito que surgiu no ano passado ainda parecia bem inacabado, e os protótipos que rodam em testes já mostram que ele terá mudanças importantes e bem mais pé no chão, ainda que a ousadia seja um objetivo bem importante da Jaguar com este carro. Desta forma, não espere por um novo carro da britânica sendo vendido até pelo menos 2027.