As pessoas raramente procuram as Seychelles por outros motivos que não sejam férias com vista para um mar de sonho. Toda regra tem sua exceção e hoje estamos falando do arquipélago do Oceano Índico, porque é de lá que pode vir a nova geração do Suzuki Across, o SUV de tamanho médio do fabricante japonês.

Atualmente baseado no Toyota RAV4, o novo Across está se preparando para uma mudança radical na forma e na mecânica, e é precisamente o modelo que acaba de ser lançado nas Seychelles (uma escolha incomum, para dizer o mínimo) que está se preparando para desembarcar em mais de 100 países em todo o mundo. Incluindo o mercado europeu e pode ganhar o Brasil.

Menor, mais moderno 

Esteticamente, o novo Suzuki Across é uma clara mudança em relação à geração atual, abandonando qualquer referência ao RAV4, com o qual não compartilha nada. Na verdade, o SUV japonês agora é baseado no Maruti Suzuki Victoris, um modelo vendido na Índia e novo vencedor do título de Carro Indiano do Ano (ICOTY) 2026.

Produzido na Índia, ele tem 4,36 metros de comprimento, 1,79 metros de largura, 1,65 metros de altura e uma distância entre eixos de 2,60 m. Dimensões bem abaixo do Across atual e mais próximas das do S-Cross. Um SUV compacto com estilo inspirado em parte no e-Vitara, especialmente na dianteira, que consiste em uma linha de luz horizontal e grupos de luzes particularmente finos. 

O interior do novo Suzuki Across também marca uma clara ruptura com o passado: instrumentação digital de 10,25", monitor central de 10,1", Android Auto e Apple CarPlay também sem fio, iluminação ambiente e muito mais. Quem paga o preço é o porta-malas, com uma capacidade mínima de 333 litros em comparação com os 490 atuais.

Foto de: Suzuki

É claro que não faltam tecnologias modernas, como vários assistentes de direção, câmera 360° e o clássico sistema AllGrip, com vários modos de direção, dependendo das condições do solo.

O híbrido é leve

O motor do novo Suzuki Across é um 1.5 a gasolina com eletrificação leve de 12 V, um total de 103 cv e 136 Nm de torque, combinado com tração dianteira e uma caixa manual de 5 marchas ou automática de 6 marchas. 

No Brasil, a Suzuki espera novidades. Sem o Jimny, a marca não vende carros novos por aqui até esperados anúncios de novidades, como o e Vitara, versão elétrica que já foi vista em testes no Brasil. Importado da Índia, o Across seria uma aposta interessante. 

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