Novo Renault Duster 2027 é apresentado com conjunto híbrido e peças de Boreal
Dividindo elementos com o Boreal, SUV compacto pode ser a resposta entre o SUV médio e o Kardian - e híbrido
Um dos primeiros SUVs compactos do mercado brasileiro, o Renault Duster teve a nova geração apresentada na Índia. Com simplificações na comparação com o carro vendido na Europa, é bastante cotado para nosso mercado com posicionamento entre Kardian e Boreal e, atualizado, ganhará força diante de tantos novos concorrentes.
Ausente no mercado indiano há algum tempo, a volta do Duster é bastante celebrada por lá . Para concorrer principalmente com o Hyundai Creta no mercado local, o novo Renault Duster mantém as linhas básicas semelhantes ao Dacia Duster europeu, mas com detalhes exclusivos como faróis, para-choques e o escrito Duster por extenso na grade, além das lanternas interligadas na traseira.
Com a presença de Fabrice Cambolive, CEO global da Renault, o novo Duster foi apresentado como um dos produtos estratégicos para crescer fora da Europa, que inclui a América do Sul. Feito sobre a plataforma RGMP, o novo Duster usa o sistema multimídia feito em parceria com o Google, como o Boreal, e já chega híbrido ao mercado de lá, apresentando uma boa possibilidade sobre este plataforma para o mercado brasileiro.
Por dentro, duas telas são integradas em uma mesma peça e muito lembra o nosso Boreal em diversos componentes. Ao compartilharem a plataforma RGMP, os dois SUVs também dividem tecnologias de condução e de conectividade, também dividindo os custos de desenvolvimento para os dois produtos.
O novo Renault Duster indiano usa o 1.3 turbo a gasolina com 163 cv e 28,5 kgfm com câmbio automatizado de dupla embreagem de 6 marchas - sim, mesmo conjunto do Boreal. O diferencial é a opção do sistema híbrido HEV, com motor 1.8 aspirado, bateria de 1,4 kWh e câmbio de oito marchas com dois motores elétricos. Seus números ainda não foram divulgados, já que chegará ao mercado indiano em um segundo momento, mas em outros mercados tem 160 cv.
As dimensões não foram divulgadas, mas como referência, o Dacia Duster europeu tem 4.343 mm de comprimento, 2.657 mm de entre-eixos, 1.921 mm de largura e 1.616 mm de altura, com 594 litros de porta-malas. Como referência, o nosso Renault Boreal tem 4.556 mm de comprimento e 2.702 mm de entre-eixos.
E no Brasil?
Com a renovação da sua linha de SUVs, com Kardian e Boreal, a chegada do Duster ao nosso mercado faz sentido, principalmente com esta geração apresentada na Índia e suas simplificações na comparação com o Dacia Duster vendido na Europa. Em entrevista recente ao Motor1.com Brasil, Ariel Montenegro, CEO da Renault-Geely Brasil, afirmou que o Duster continuará no portfólio nacional e que existem planos sobre sua vida no futuro.
Renault Boreal Iconic 2026 (Motor1)
O executivo também reforçou que o nome Duster não será abandonado, embora ainda não haja uma definição pública sobre quando ou como a nova geração será introduzida no mercado brasileiro. Ao mesmo tempo, unidades camufladas já foram flagradas algumas vezes em testes no Brasil e, pela estratégia da marca, não deve demorar para algo ser confirmado sobre.
Mas este não é o SUV prometido para 2027 com produção no Paraná. Este será um produto com plataforma Geely, como o Koleos, e provavelmente posicionado em uma faixa maior, como do Jeep Commander. Fica a expectativa para a chegada do novo Duster, quem sabe, já eletrificado.
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