Ela voltou! Nova Ram TRX 2027 é revelada com V8 e 787 cv

Marca ressuscita versão esportiva com um V8 supercharged bem ao gosto dos EUA

Foto de: Ram

Por: Jeff Glucker

Traduzido por: Thiago Moreno

1 Jan em 12:00

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No momento em que a Ram anunciou a volta do Hemi V8, todo mundo já sabia o que viria em seguida. Ninguém duvidava do retorno da TRX; a única questão era quando. Hoje, temos a resposta. A Ram TRX está de volta à linha, e que o público dos EUA poderá comprar uma ainda este ano.

Sim, a Ram escolheu o primeiro dia de 2026 para marcar o retorno da Ram 1500 TRX uma das picapes esportivas mais icônicas e que era marca por seu V8 até a antiga direção da Stellantis julgar que a marca precisava mudar de rumo, apostando em motores menores e turbinados. Para os fás, essa "loucura" acabou e o V8 voltou e estes são os detalhes oficiais.

Galeria: Ram 1500 SRT TRX 2027

Fonte: Ram

Agora com 787 cv de potência

A Ram ressuscita a TRX em sintonia com o retorno da divisão de performance SRT. O nome oficial desta picape é Ram 1500 SRT TRX 2027. E é um retorno em grande estilo, já que a TRX agora entrega 787 cavalos de potência do seu V8 supercharged.

Sob o capô da Ram TRX e você encontrará um V8 6,2 litros supercharged. Ele produz 94 kgfm de torque, e a Ram afirma que o 0 a 60 mph (96 km/h) é feito em apenas 3,5 segundos. Fora isso, o restante do conjunto da TRX é familiar para os fãs do modelo anterior.

Uma transmissão automática de oito marchas dosa a força e a envia para um sistema de tração integral ativa em tempo integral. Há uma caixa de transferência de duas velocidades para quando o terreno fica mais complicado, ou você pode colocar a picape no modo Baja para forçar 75% do torque disponível para as rodas traseiras.

Fotos de: Ram

A Ram volta a usar os competentes amortecedores Bilstein e2 Blackhawk. São componentes ativos e adaptativos que monitoram e ajustam constantemente as taxas de compressão e retorno. Assim como os Fox Live Valve, os Bilstein “sabem” se você decolou e está no ar, e compensam para que o pouso não destrua sua coluna — nem a sua picape.

A TRX 2027 ostenta as mesmas credenciais off-road da antecessora. Na dianteira, há 330 mm de curso de suspensão, enquanto o eixo traseiro trabalha com 355 mm de curso. Esse eixo traseiro é um Dana 60 e traz bloqueio eletrônico. A Ram diz que a TRX tem 30 cm de altura livre do solo.

Por fora, a TRX 2027 é bem conhecida, ainda que com alguns toques novos. A Ram oferece essa picape apenas nas configurações cabine dupla (Crew Cab) e caçamba curta (Short Bed). A TRX fica 50 mm mais alta e a carroceria é 203 mm mais larga no total em comparação com uma 1500 Rebel.

Um jogo de rodas de 18" em preto acetinado é item de série e provavelmente passa bem perto dos discos de freio de 15" na dianteira e na traseira. Repare também nos emblemas, que são definitivamente novos — do logo SRT ao T-Rex, a TRX 2027 eleva o nível de agressividade.

A Ram caprichou bem na cabine da TRX — os dois bancos dianteiros contam com aquecimento, ventilação e função de massagem. A tela central tem 14,5", o painel de instrumentos digital mede 12,3" e há ainda um generoso head-up display de 10,". Quem compra a TRX também recebe um sistema de som Harman Kardon com 19 alto-falantes. Tudo isso é de série, o que ajuda a explicar o preço inicial.

Fonte: Ram

Quanto custa?

A Ram 1500 SRT TRX 2027 tem preço inicial de US$ 102.290 nos EUA, ou cerca de R$ 562,8 mil. A Ram diz que ela chega às concessionárias em algum momento da segunda metade de 2026.

Já existe até uma versão especial pronta: a Bloodshot Night Edition. A TRX Bloodshot traz pintura em preto e vermelho de dois tons, grandes adesivos decorativos e acrescenta acabamento em fibra de carbono na cabine. Ao optar pela TRX especial, as rodas de série também são substituídas por um conjunto preparado para beadlock. Ainda não há informação sobre o preço da Bloodshot Night Edition.