A Chevrolet até tentou, mas o público brasileiro não é fã de cores chamativas em excesso em segmentos de alto volume. Com o Tracker RS 2026, a montadora tentou aplicar o interior com uma considerável quantidade de vermelho, como acontece na linha RS nos Estados Unidos, mas não funcionou. A solução foi mostrada e chega aos concessionários nos próximos dias.

No lugar da alta quantidade de vermelho nos bancos, o novo Tracker RS aposta no preto e apenas pequenos detalhes e costuras em vermelho, como normalmente vemos nos modelos RS nacionais. Mais discreto, também garante uma facilidade maior de agradar um volume maior de compradores e, no futuro, uma melhor revenda, algo importante para o consumidor brasileiro. 

Foto de: Motor1 Brasil

O restante do Tracker RS segue o mesmo. Posicionado no topo da gama do Chevrolet Tracker, custa R$ 178.990, mas tem alguns equipamentos a menos que o Premier, como o sistema de estacionamento automático, mas mantém itens como o teto-solar panorâmico, ar-condicionado automático, painel de instrumentos digital de 8", sistema multimídia com tela de 11" e os detalhes de acabamento externo exclusivo RS com rodas de 17". 

O conjunto mecânico segue o mesmo: motor 1.2 turbo com injeção direta, 139/141 cv e 22,4/22,9 kgfm, ligado ao câmbio automático de 6 marchas. É esperado que o Tracker receba eletrificação em sistema híbrido-leve ainda este ano, mas nada foi confirmado pela GM até o momento. As demais versões seguem sem novidades. 

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