Flagra: Honda testa novo HR-V 2027 com motorização exclusivamente híbrida

Protótipo visto no Japão antecipa nova geração com sistema híbrido flex previsto para o Brasil

Foto de: Reprodução

Por: Thomas Tironi

1 Fev em 10:54

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Com o lançamento recente do novo WR-V, a Honda já pensa no que fará com seu principal SUV compacto, o HR-V. O modelo, O modelo, cuja atual geração estreou globalmente em 2021, já se encaminha para uma renovação total em breve, como revela o primeiro flagra publicado pelo portal Creative Trend.

Visto na região de Kanto, no Japão, onde há forte presença industrial, o SUV parece estar pondo à prova componentes de seu novo sistema híbrido, que, segundo o site japonês, será o powertrain principal do novo HR-V 2027.

Fonte: Motor1 Brasil

Para marcar a mudança, o novo HR-V será ainda um dos primeiros carros a serem equipados com motores da segunda geração dos híbridos plenos da linha e:HEV. No caso do SUV, o motor a combustão será um 1.5 litros, de quatro cilindros, com aspiração natural.

Para ajudar no desenvolvimento e linearidade do motor, ele fará uso do sistema S+ Shift presente no novo Prelude, simulando marchas físicas durante a aceleração e desaceleração, criando assim um comportamento bem similar a um câmbio tradicional, mesmo sendo um híbrido. Outra particularidade é contar com sistema de som ''fake'', eliminando o silêncio do propulsor elétrico.

HR-V terá sistema S+ Shift presente no novo Prelude

Foto de: Jeff Perez / Motor1

No design, ainda é muito cedo para apontar como serão as linhas finais. Contudo, a imagem do protótipo visto em Kanto mostra que o caimento traseiro acupezado da geração atual deve permanecer. O modelo também não parecia contar com limpador traseiro, ainda que não signifique exatamente que ele não terá o sistema.

Ele pode acabar adotando a mesma solução de alguns Hyundai e Kia, que escondem o braço do limpador na parte interna do aerofólio de teto. Também espere por maiores dimensões na largura, entre-eixos e comprimento, até como forma de afastá-lo do WR-V, que é maior do que o veterano em alguns pontos.

Fotos de: Motor1 Brasil

Como já aconteceu nas gerações anteriores, a chegada ao Brasil deve demorar algum tempo para ocorrer até que a Honda possa fabricá-lo em sua planta de Itirapina (SP). No início de 2024, lembramos, a japonesa anunciou um investimento de R$ 4,2 bilhões que abrange o período de 2024 a 2030.

O primeiro fruto desse aporte foi o WR-V, lançado no fim de 2025, enquanto o resto servirá para modernizar as plantas atuais e também para introduzir um produto híbrido flex nas linhas brasileiras. É grande a possibilidade de que o HR-V seja o responsável pela estreia do sistema.