Chefe da BMW M: 'o câmbio manual não faz muito sentido'
O chefe da BMW M, Frank van Meel, disse que a transmissão manual talvez não exista por muito mais tempo
Más notícias para os entusiastas e puristas na linha BMW M: o câmbio manual pode não continuar por muito tempo. Mesmo com cerca de 40% dos clientes M tendo optado pela caixa manual em 2025 (segundo nossos próprios dados), o chefe da divisão M da BMW não está convencido de que valha a pena mantê-la em linha.
O CEO da BMW M, Frank van Meel, disse ao site australiano CarSales que, do ponto de vista de engenharia, o câmbio manual “não faz muito sentido”. Van Meel observa que a marca certamente vai manter a opção por mais alguns anos para atender aos fãs mais entusiastas, mas que ela pode não ter futuro na gama BMW M.
BMW M3 CS Touring
'Vai ser bem difícil no futuro desenvolver caixas de câmbio totalmente novas, porque o segmento no mercado é bem pequeno, e os fornecedores não estão muito interessados em fazer algo assim.
Então, ainda estamos satisfeitos com os câmbios manuais que temos e planejamos mantê-los pelos próximos anos, mas, no futuro, provavelmente vai ficar mais difícil manter os manuais vivos, especialmente na próxima década.'
Não é a primeira vez que ouvimos isso de Van Meel. Em 2024, o chefe da BMW M já havia dito aos clientes que, se quisessem um modelo M com câmbio manual, era melhor comprar logo. Segundo ele, a evolução constante da tecnologia e a queda na demanda dos consumidores tornam cada vez mais difícil justificar carros com transmissão manual, mesmo dentro da linha M.
Apesar disso, ainda dá tempo. Atualmente, a BMW oferece quatro veículos com câmbio manual: M2, M3, M4 e o Z4 com o pacote Handschalter. Infelizmente, o Z4 deve sair de cena até o fim de 2026 e, com a BMW preparando uma nova geração da Série 3 e do M3, ainda não está claro qual pode ser o destino do câmbio manual nesse modelo.
A visão do Motor1: Vida longa ao câmbio manual. Mesmo com menos clientes interessados na velha alavanca “faça você mesmo”, eliminar a opção de transmissão manual nos esportivos M pode ser um grande erro da BMW.
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