Oficial: GAC confirma GS3 para o Brasil pela primeira vez; veja o que sabemos

SUV também será o primeiro carro da marca no Brasil com motor somente a combustão

Foto de: Jason Vogel

Por: Thiago Moreno

27 Fev em 10:30

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Era uma questão de tempo até a GAC confirmar a chegada do GS3 para o Brasil. O novo SUV, que promete ser o mais barato da marca, já teve o consumo e as versões reveladas em janeiro por meio da homologação junto ao Inmetro. Agora, a montadora postou em suas redes sociais uma imagem ainda escurecida do carro, mas dando pistas o suficiente para saber do que eles estão falando.

A imagem do GAC GS3 na rede social da marca é acompanhada por duas frases. Na própria foto, vêm os dizeres "Vem aí um novo capítulo da GAC e uma grande mudança para você.", enquanto a legenda da postagem diz "Um novo capítulo da GAC começa agora, e ele foi feito para quem entende de mudança. Fique ligado". Ainda assim, a montadora ainda não informou uma data para o lançamento do novo SUV no Brasil. Isso não esconde, porém, as informações da mecânica, das versões nem impede uma estimativa para seus preços.

Galeria: GAC GS3 (BR)

Fonte: Motor1 Brasil

Mudança será a combustão

O GAC GS3 utilizará um conjunto de motor 1.5 turbo a gasolina em conjunto com um câmbio DCT de sete marchas em oposição ao sistema híbrido pleno do irmão maior GS4 e dos motores elétricos da linha Aion. A ideia é que o novo modelo seja um carro de volume, com capacidade de concorrer também com quem ainda não quer partir para um eletrificado.

Ficha técnica
Motor	1.5 T 16v 4A15J2
Potência/Torque	177 cv e 27,5 kgfm
Consumo urbano	10.2 km/l
Consumo rodoviário	11.6 km/l
Transmissão	Automatizado DCT de sete marchas

Segundo a última tabela do Inmetro, divulgada para janeiro, o SUV será calibrado, ao menos inicialmente, para rodar somente a gasolina, fazendo 10,2 km/l em circuito urbano e 11,6 km/l no rodoviário.

Creta na mira com tamanho de Compass

O GS3 chega para disputar espaço em um dos segmentos mais concorridos do mercado nacional, enfrentando rivais como Volkswagen T-Cross, Hyundai Creta e Chevrolet Tracker.

Ainda que vá concorrer com modelos compactos, as dimensões do SUV estão bem mais próximas de SUV médios, como o Jeep Compass. São aproximadamente 4,41m de comprimento, 1,85m de largura, 1,60m de altura e entre-eixos de 2,65m, enquanto o modelo da norte-americana, por exemplo, possui 4,40 metros de comprimento, 1,82 m de largura, 1,63 m de altura e cerca de 2,64 metros de distância entre-eixos, respectivamente.

Dimensões	GAC GS3
Comprimento	4,41m
Altura	1,60m
Largura	1,85m
Entre-eixos	2,65m

No design, apostará em visual mais próximo de um SUV cupê, além de maçanetas laterais do tipo retráteis, que ficam escondidas na carroceria, com destaque ainda para a ampla grade frontal batizada de Mecha Wing Grille, que se integra aos faróis.

Galeria: GAC GS3 Emzoom GL (Uruguai)

Fonte: Jason Vogel

Versões e preços

A GAC ainda não divulgou preços oficiais, mas a expectativa é que o SUV compacto seja posicionado em uma faixa competitiva, com valores iniciais na casa dos R$ 130 mil, podendo chegar perto dos R$ 160 mil na versão mais equipada.

Embora a lista final de equipamentos para o Brasil ainda não tenha sido detalhada, o GS3 já é vendido em outros mercados com um pacote bem completo. Entre os recursos esperados estão faróis full LED, central multimídia integrada, assistências eletrônicas à condução, câmera de visão 360°, controle eletrônico de estabilidade e tração e seis airbags de série, ao menos nas versões mais completas.

Fonte: Jason Vogel

Flex nacional da GAC?

Para um segundo momento, já se fala na conversão do propulsor 1.5 turbo em flex, o que o deixaria mais de acordo com seus concorrentes e com as preferências do mercado brasileiro. Ainda no ano passado, executivos citaram que era uma ação necessária para poder vender em volume.

"No momento, com a base do motor que temos agora, nosso motor pode se adaptar ao combustível brasileiro. Esse é o primeiro passo, que são motores a gasolina para se tornarem flex. No futuro, vamos considerar, com o crescimento do nosso negócio, construir e produzir no Brasil" disse Alex Zhou, CEO da GAC Brasil.

Já sobre a projeção de produção, modelos e qual seria localidade ainda não há nada definido. "Estamos em contato com vários parceiros e governos locais. Neste momento, ainda estamos estudando a localização. E sobre como será o layout da fábrica. Estimamos que em abril já poderemos anunciar a instalação da nossa fábrica", concluiu o executivo.