Depois do Boreal, a Renault apresenta o Koleos, SUV médio híbrido que nasceu da parceria com a Geely e colocará a marca na briga tanto contra as chinesas quanto em uma faixa de mercado mais premium que há muitos anos a marca está afastada. Ainda sem preço revelado, mas já podemos falar sobre os detalhes do Koleos HEV assinado pela divisão esportiva Alpine.

Desenvolvido com a Geely, o Renault Koleos nasce na Coréia do Sul e compartilha componentes com o Geely Monjaro, apesar do design externo ter a assinatura da marca francesa. O conjunto híbrido é composto pelo motor 1.5 turbo e motores elétricos, todos no eixo dianteiro, com um total de 245 cv que raramente trabalharão em conjunto. 

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Fonte: Renault

O que é o Renault Koleos HEV?

O mercado brasileiro conhece bem a plataforma CMA que está no Koleos, mas não da Renault. Geely, esta base está nos Volvo XC40 e C40 (hoje EX40 e EC40) e em diversos modelos do grupo em marcas como Link & Co, outra que em breve desembarca por aqui. Em dimensões, é um SUV médio, com cinco lugares. Veja os principais números abaixo.

O Renault Koleos é maior que o Boreal e está colocado na mesma faixa do BYD Song Plus e GWM Haval H6, por exemplo. Como estes concorrentes, tem um bom espaço interno, principalmente no banco traseiro, e um porta-malas de 431 litros que não é um dos maiores, apesar de uma boa capacidade. 

Foto de: Renault

Seu principal destaque é o conjunto híbrido HEV. O motor 1.5 turbo tem 144 cv e 23,5 kgfm, números relativamente baixos para sua litragem, mas compensados pelos dois motores elétricos que, sozinhos, produzem 136 cv e 32,6 kgfm e realmente dão a força ao Koleos, que pode chegar aos 245 cv e 56,1 kgfm em alguns momentos. 

Foto de: Renault

Sua bateria é pequena, como em todo HEV, com 1,64 kW/h, e está instalada no túnel central, característico deste plataforma da Geely. A transmissão DHT tem três marchas, mas seu foco principal é a transição do motor a combustão para os elétricos, uma tecnologia diferente, por exemplo, dos BYD, e mais parecida com os GWM. 

Foto de: Renault

Como é o Renault Koleos HEV?

Para o Brasil, o Koleos chega na versão Esprit Alpine, com detalhes esportivos assinados pela divisão. Rodas de 20", bodykit mais trabalhado e a opção de cor acetinada fazem parte do pacote estético, que afastou os cromados da carroceria, trocados pelo preto brilhante e azul. 

É um carro bonito e pouco lembra o Geely Monjaro por fora. Por dentro, é mais reconhecível sua base ao compará-los, mas o lado bom é um acabamento bem cuidado e feito, com teto em um tecido escurecido, mas não preto, e bancos com suede e costuras aparentes. Destaque para as três telas de 12,3", inclusive para o passageiro, e ar-condicionado de três zonas. 

Foto de: Renault

O pacote ADAS é completo, como o esperado nesta faixa, com alerta de colisão com frenagem automática, piloto automático adaptativo, assistente de faixas, alerta de ponto-cego, farol-alto automático e outros itens conhecidos. Em conforto, sistema de som Bose com cancelamento de ruídos e bancos com aquecimento (todos) e ventilação (dianteiros) com ajustes elétricos. 

Quando chega?

A Renault divulgará o preço do Koleos nas próximas semanas, mas com o Boreal chegando aos R$ 214.990, é um carro para acima dos R$ 250 mil, principalmente pelo pacote completo de equipamentos e bom acabamento. Importado da Coréia do Sul, é um representante de peso em uma fase onde a Renault procura uma nova vida, principalmente em parceria com a Geely. 

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