BYD Song Plus 2027 ou GWM Haval H6 PHEV19 2026? Qual o melhor por R$ 250 mil?
Após SUV da BYD receber motor turbo, disputa com o rival da GWM esquenta, mas leva a melhor?
A BYD acaba de apresentar a linha 2027 do Song Plus. Uma das principais novidades foi a adoção de um novo motor turbo e uma bateria com maior capacidade. Parece uma resposta direta ao GWM Haval H6 PHEV19, versão do SUV que nasceu em agosto de 2024 para ser uma pedra no sapato do rival. Na época, o Haval já era turbo e custava praticamente o mesmo.
A resposta da BYD começa a chegar às lojas mantendo o valor de R$ 249.990, o mesmo de quando ainda tinha motor aspirado e bateria menor, tudo isso para que o novo Song Plus 2027 possa competir de frente com o GWM Haval H6 PHEV19, que custa R$ 249.000, conforme divulgado no site da marca. Ele também passou por facelift em novembro de 2025. Próximos em diversos aspectos, qual faz mais sentido no papel?
Galeria: BYD Song Plus 2027
Medidas
Apesar de ter passado por mudanças importantes na propulsão, o BYD Song Plus 2027 não mudou o visual. É o mesmo desde maio do ano passado, quando recebeu a mesma carroceria do Song Plus Premium. Dessa forma, não há alterações nas principais medidas. O SUV da BYD tem 4.775 mm de comprimento, 1.890 mm de largura, 1.670 mm de altura e 2.765 mm de entre-eixos. O porta-malas tem 552 litros.
Apesar de parecer maior no porte, o Haval H6 é menor na prática. Tem 4.703 mm de comprimento, 1.886 mm de largura e 2.738 mm de entre-eixos. Ele supera o rival em apenas duas medidas: altura (1.730 mm) e porta-malas (560 litros). O porta-malas leva 560 litros. Na prática, o Song Plus tem mais espaço para as pernas com o entre-eixos mais longo, enquanto o Haval H6 tem uma cabine mais arejada e alta.
| Medida | BYD Song Plus 2027 | GWM Haval H6 PHEV19 2026 |
| Comprimento | 4.775 mm | 4.703 mm |
| Largura | 1.890 mm | 1.886 mm |
| Altura | 1.670 mm | 1.730 mm |
|
Entre- eixos |
2.765 mm | 2.738 mm |
| Porta-malas | 552 litros | 560 litros |
BYD Song Plus
GWM Haval H6
Potência ou bateria?
Sob o capô, Haval H6 PHEV19 2026 e BYD Song Plus 2027 seguem parelhos. Ambos contam com motor 1.5 turbo a gasolina como propulsor e gerador a gasolina, sendo aliado a um motor elétrico para fornecer tração apenas dianteira. Como a BYD só divulgou até o momento a potência combinada de seus propulsores, é a única medida que podemos comparar diretamente com o rival da GWM. Nesse caso, são 239 cv no Song Plus contra 326 cv do Haval H6 na configuração PHEV19.
Se na combustão o Haval dá as cartas, o Song Plus dá o troco na parte elétrica. Como o nome da versão sugere, o H6 PHEV19 tem 19 kWh de capacidade de armazenamento de energia nas baterias. Com a atualização da linha 2027, o SUV da BYD ganhou bateria de 26,6 kWh. Ambas podem ser carregadas em corrente alternada com até 6,6 kW de potência, mas o Haval tem carregamento mais rápido em corrente contínua (DC): 33 kW contra 18 kW do rival.
Mas a bateria maior acaba dando mais autonomia 100% elétrica ao BYD Song Plus 2027, que pode rodar até 99 km sem ligar o motor a combustão. No caso do GWM Haval H6 esse número é de 73 km. Veja o consumo comparado na tabela abaixo conforme dados do Inmetro, lembrando que ambos usam apenas gasolina.
| Dado | BYD Song Plus 2027 | GWM Haval H6 PHEV19 2026 |
| Consumo urbano | 12,1 km/l | 11,9 km/l |
| Consumo rodoviário | 14,9 km/l | 13,5 km/l |
| Autonomia elétrica | 99 km | 73 km |
GWM Haval H6
BYD Song Plus
Equipamentos: não tem como errar
Independente da escolha pelo BYD Song Plus 2027 ou pelo Haval H6 PHEV19 2026, o comprador levará um pacote de equipamentos similar e completo. Ambos saem de fábrica com faróis de LED, bancos de couro com ajustes elétricos, teto solar panorâmico, ar-condicionado automático de duas zonas, multimídia com espelhamento de smartphones via Android Auto ou Apple Carplay, 6 airbags e pacote ADAS compreendendo alerta de ponto cego, frenagem autônoma de emergência, controle de cruzeiro adaptativo e assistente de manutenção de faixa.
O BYD acaba levando uma pequena vantagem por oferecer ainda a possibilidade de abertura e fechamento do carro por meio de cartão NFC, cinto de segurança com ajuste de altura e banco traseiro reclinável.
BYD Song Plus
GWM Haval H6 HEV2 2026
Conclusão: escolha entre potência ou autonomia
Como sempre reforçamos aqui no Motor1.com Brasil e no InsideEVs, o melhor uso de um híbrido plug-in acontece quando se tem acesso a um carregador. Assim se tem o menor custo de uso. Como Song Plus e Haval H6 PHEV19 estão extremamente próximos nas medidas e nos equipamentos, a escolha pode recair pela prioridade ao desempenho, levando ao GWM, ou à autonomia elétrica um pouco maior, o que leva ao BYD.
Tirando esse elemento, que vai da escolha do comprador, não há um vencedor claro e a escolha pode ser tão simples quanto procurar uma melhor condição de compra, proximidade de uma concessionária ou qual visual agrada mais.
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