Flagra: VW "T-Cross indiano" aparece rodando de cara nova
SUV tem frente parecida com a do Tiguan e logo iluminado como o do Taos na Índia, mas é diferente do Brasil
Atual líder do segmento de SUVs compactos no mercado brasileiro, o Volkswagen T-Cross já está presente no mercado global desde 2018, ou seja, quase dez anos. A estratégia para os próximos modelos ainda traz algumas dúvidas, já que, para a Europa, a marca planeja um sucessor totalmente elétrico, enquanto em outros mercados, a tendência é que ele ganhe reestilizações.
Um destes mercados é a Índia. Por lá, vale dizer, o SUV é diferente do brasileiro e embora tenha quase o mesmo posicionamento na Índia, as modificações visuais são sempre para atender o gosto local, com mais elementos cromados, por exemplo.
Agora, um novo flagra indica que esse "T-Cross indiano" deve mudar em breve. Flagrado pelo perfil 91wheels, no Instagram, uma unidade do modelo, já com pouca camuflagem, apareceu portando elementos de um outro derivado do T-Cross que é exclusivo da China: o Tharu XR.
Ele surgiu em meados de 2024 em registros no país e traz elementos visuais bem semelhantes aos do novo Taos, com faróis dianteiros mais finos, mas trazendo o emblema dianteiro iluminado, tal como no Golf MK8. A traseira do flagra indiano, por outro lado, parece ser a do atual T-Cross vendido aqui, apenas com logo traseiro iluminado.
Na China, o Tharu XR possui visual diferente, com lanternas mais estreitas. Mudam também o para-choque e o formato da tampa do porta-malas. O comprimento também é diferente do T-Cross brasileiro e indiano, com 4.351 mm, o que representa 133 mm a mais ao SUV vendido por aqui.
T-Cross brasileiro terá nova geração
Ao que tudo indica, a renovação do T-Cross por lá será local. Na Europa, como dissemos, a geração atual permanecerá por mais algum tempo ao lado do ID.Cross. O elétrico tem previsão de chegada para o verão europeu, entre junho e setembro.
A ideia é a mesma da BMW, que terá produtos equivalentes em posicionamento mas diferentes em concepção. Será assim com o iX3, lançado no ano passado, e o próximo X3, bem como o sedã i3 e o próximo Série 3. Essa estratégia, aliás, tem se tornado cada vez mais comum no mercado europeu, o que coloca em xeque a transição total para elétricos na virada da década.
Galeria: Conceito Volkswagen ID.Cross 2025
Aqui no Brasil, o T-Cross teve uma atualização relativamente recente - foi lançado em meados de 2024, como linha 2025 - e deve segurar as pontas enquanto uma nova geração de fato, talvez com o mesmo visual do ID.Cross e maior porte, não chega.
Segundo a Auto Esporte, aliás, esse novo T-Cross, fruto do projeto Saga, pode crescer e se refinar tanto que virará um novo carro próprio, com potencial para substituir o Taos no médio prazo. Além do SUV com visual mais tradicional, esse projeto prevê ainda um outro modelo, com visual acupezado, e que pode ser um derivado com derivações especificas para nosso mercado do novo T-Roc europeu.
Como crescerão consideravelmente, é grande a chance de os quatro SUVs conviverem juntos, com os Nivus e T-Cross que conhecemos sendo atualizados para ter ao menos opção de sistema híbrido leve. Já os do tipo pleno, mais sofisticados e com funcionamento parecido com o presente em modelos como o Toyota Corolla, devem ficar para os derivados do projeto Saga.
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