Honda XL 750 Transalp é lançada no Brasil; veja o preço e a potência

Nova aventureira da marca resgata nome clássico, mas tem a mesma questão da Hornet 750 quanto a potência

Foto de: Honda

Por: Thiago Moreno

24 Nov 2025 em 12:10

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A Honda oficializou no mercado brasileiro a XL 750 Transalp 2026, nova geração da bigtrail que resgata um nome icônico da marca. Inspirada na Transalp original, a nova versão chega com proposta versátil e capaz de encarar desde deslocamentos urbanos até longas viagens e trechos off-road mais severos.

A motocicleta traz o mesmo motor bicilíndrico paralelo de 755 cm3, compartilhado com a CB 750 Hornet. O motor entrega 69,3 cv a 7.000 rpm e 7,04 kgfm de torque, com sistema Throttle By Wire (TBW). O conjunto usa cabeçote Unicam, dutos de admissão Vortex Flow Duct, virabrequim de 270° e embreagem assistida e deslizante. Mas, assim como na Hornet, teve a potência reduzida em relação à moto europeia para atender à legislação nacional de emissão de ruídos.

Galeria: Honda XL 750 Transalp (Brasil)

Fonte: Honda

O modelo conta ainda com seis modos de pilotagem — Sport, Standard, Rain, Gravel e dois perfis User configuráveis. Eles ajustam potência, freio-motor, controle de tração HSTC e o sistema de ABS, que pode ter atuação reduzida ou até desativada na roda traseira conforme o modo escolhido.

Ciclística

A nova Transalp utiliza um chassi de aço tipo Diamond com subchassi integrado e peso de apenas 18,3 kg, reforçado. As suspensões são de alta especificação:
– Showa SFF-CA™ USD de 43 mm com 200 mm de curso na dianteira
– Monoamortecedor Pro-Link com reservatório externo e 190 mm de curso na traseira

As rodas são raiadas, com 21” na frente e 18” atrás, equipadas com pneus 90/90-21” e 150/70-18”. A frenagem usa dois discos de 310 mm na dianteira e disco traseiro de 256 mm, ambos com ABS.

As dimensões incluem 1.561 mm de entre-eixos, 212 mm de distância do solo e 855 mm de altura do assento, valor relativamente baixo para a categoria — algo que favorece a pilotagem no dia a dia e viagens. O tanque tem 16,6 litros.

Honda XL 750 Transalp (Brasil)

Foto de: Honda

Design inspirado na Africa Twin

Visualmente, a XL750 Transalp traz linhas limpas e foco funcional, com conjunto óptico frontal duplo em LED. A carenagem superior usa um para-brisa feito de Durabio™, material sustentável e de alta transparência, com duto central para reduzir a pressão do vento no capacete. A aerodinâmica foi desenvolvida para maior agilidade em ambiente urbano e estradas sinuosas.

O painel é um TFT colorido de 5", com três layouts e comando retroiluminado no punho esquerdo. Entre os recursos eletrônicos está o sistema ESS, que aciona o pisca em freadas bruscas para alertar motoristas próximos. A Transalp traz ainda suporte de bagageiro traseiro de série e entrada USB sob o assento.

Honda XL 750 Transalp (Brasil)

Foto de: Honda

Acessórios e personalização

A Honda disponibilizará uma linha completa de acessórios originais, incluindo:
– Top Box de 50 L
– Malas laterais (26 L direita e 33 L esquerda)
– Cavalete central
– Protetor de manopla e protetor de cárter
– Para-brisa alto
– Faróis de neblina
– Pedaleira rally

Há também uma linha de vestuário técnica desenvolvida com a Alpinestars, com jaqueta parka e calça específicas para pilotagem.

Honda XL 750 Transalp (Brasil)

Foto de: Honda

Preço, cores e disponibilidade

A Honda XL750 Transalp 2026 chega às concessionárias em dezembro, com preço sugerido de R$ 65.545 (São Paulo, sem frete e seguro). A garantia é de 3 anos, sem limite de quilometragem, com Honda Assistance válido no Brasil e também em Argentina, Bolívia, Chile, Paraguai e Uruguai.

As cores disponíveis são branco perolizado e preto metálico. O intervalo de manutenção é de 6.000 km, com a primeira revisão aos 1.000 km.