BYD Shark surpreende e vira líder na Austrália, mas não embala no Brasil

Picape da BYD já supera as vendas totais do Outlander PHEV em 12 anos, mas não embala no Brasil

Foto de: Motor1.com

Por: Thiago Moreno

23 Jan em 17:00

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A BYD Shark alcançou um feito inédito na Austrália: em apenas um ano, tornou-se o híbrido plug-in mais vendido da história do país. Em apenas 12 meses de vendas, a picape híbrida plug-in da marca chinesa já superou o total acumulado do Mitsubishi Outlander PHEV em quase 12 anos, tornando-se o PHEV mais vendido da história do país.

Em 2025, a BYD Shark emplacou 18.073 unidades, enquanto o Outlander PHEV soma 16.949 carros desde 2014, segundo dados oficiais da Federal Chamber of Automotive Industries (FCAI).

No Brasil, porém, a realidade é bem diferente. Desde que foi lançada em outubro de 2024, a picape não conseguiu se destacar em emplacamentos, criando um contraste curioso entre dois mercados que ajuda a explicar como contexto e perfil do consumidor pesam mais do que o produto em si.

Galeria: BYD Shark PHEV (BR)

Fonte: Motor1.com

BYD pode dominar o ranking histórico de PHEVs

Além da liderança aa Shark, a BYD também estaria se caminhando para ocupar a segunda posição no ranking histórico de híbridos plug-in na Austrália. O BYD Sealion 6, nome do Song Plus por lá, já acumula 15.253 unidades vendidas, ficando cerca de 2.000 unidades atrás do Outlander — apesar de ter sido lançado apenas em 2024.

Em 2025, o Sealion 6 registrou 9.055 emplacamentos, contra 4.110 unidades do Outlander PHEV, que havia liderado o mercado no ano anterior. Na sequência do ranking aparecem o GWM Haval H6, em quarto lugar.

Galeria: Teste BYD Song Plus 2026

Fonte: Motor1.com

Mudança de cenário no mercado australiano

As entregas da BYD Shark começaram na Austrália apenas em janeiro de 2025, em um momento em que a tecnologia híbrida plug-in já está mais madura naquele mercado. Em contraste, o Outlander PHEV foi responsável por popularizar esse tipo de motorização naquele país, mas demorou quase uma década para ultrapassar a marca de 1.000 unidades vendidas em um único ano, o que só ocorreu em 2023.

Em 2024, o SUV da Mitsubishi havia somado 6.126 unidades, mas caiu para 4.110 em 2025, em meio à chegada de novos concorrentes e a uma pausa nas entregas antes da estreia de uma versão atualizada, prevista para este mês.

Preço e novos concorrentes

Ainda de acordo com o Drive, um dos segredos do sucesso do BYD Sealion 6 tem sido um dos segredos para o SUV já estar na cola do Mitsubishi Outlander PHEV, sendo cerca de 20.000 dólares australianos (R$ 13,7 mil) mais barato. Nesse cenário, o Song Plus australiano precisaria apenas vender aproximadamente 200 unidades a mais por mês para assumir o segundo lugar histórico até o fim de 2026.