Icônica coleção de Porsche de Magnus Walker está à venda
Você pode dar lances em 18 carros, além de motores e mais itens na The Outlaw Collection, mas ele não está se desfazendo de tudo
Uma figura imponente — ainda que meio “desalinhada” — no universo dos Porsche refrigerados a ar está se desfazendo de uma parte considerável da sua coleção. E isso significa a sua chance de dar lances em algumas máquinas especiais de Stuttgart em um leilão. Sim, estamos falando de Magnus Walker, que está vendendo 18 carros, incluindo vários dos seus característicos 911 customizados das décadas de 1960 e 1970, em um leilão da RM Sotheby’s que começa na quarta-feira, 18 de março.
Destaques do lote: 911 raros e personalizados
Não há “carro sem graça” aqui, mas alguns se destacam entre os ofertados. Um Porsche 911 Carrera 2.7 MFI 1976 é o mais raro e valioso do conjunto: um de apenas 113 exemplares produzidos do último carro de rua da Porsche com injeção mecânica. Ele traz uma chamativa combinação de pintura prateada e azul sobre um interior em tartan (xadrez) e tem estimativa de arremate entre US$ 200.000 e US$ 250.000 no leilão.
Porsche 911 SWB 1965
Porsche 911 SWB 1965
Porsche 911 Carrera 2.7 MFI 1976
Porsche 911 1966
Porsche 911 GT3 2004
Os mais antigos: 911 de entre-eixos curto e um 911 S “Outlaw”
E o mais antigo? Um 911 1965 de entre-eixos curto em um esquema de pintura prateado e dourado com faixa de corrida azul e vermelha, considerado um dos primeiros poucos importados pela concessionária e equipe de corrida Brumos Porsche, da Flórida. Há também um impressionante 911 S 1967 que recebeu o tratamento completo de Outlaw, com adesivos de corrida “67”, rodas Outlaw Fifteen52 e um capô vermelho contrastante.
Modelos turbo, GT e a era transaxle
Se você não se contenta com a emoção de um aspirado, Walker está vendendo um 911 Turbo 1976 — o primeiro ano em que a Porsche ofereceu o modelo com sobrealimentação nos EUA — e um 911 GT2 2002. A coleção não se limita aos refrigerados a ar; além do GT2, há um GT3 “996” 2004 e vários modelos de motor dianteiro 928, 924, 944 e 968 da era transaxle da Porsche.
Pacote Inicial do Urban Outlaw do Porsche 911 1968
Projetos e “kits” para quem quer se aventurar
Por fim, para os mais aventureiros, as ofertas incluem um projeto incompleto de Porsche 912 1965 e um “Urban Outlaw Starter Kit” de um 911 1968, que traz uma carroceria completa de cupê 911 L, um motor boxer seis-cilindros de 2,0 litros, um câmbio manual de cinco marchas, muitas peças sobressalentes e, claro, adesivos.
Minha escolha pessoal? Um 911 1966 de entre-eixos curto original na cor Irish Green, com rodas de aço de fábrica. É simples e elegante — e, com estimativa entre US$ 100.000 e US$ 150.000, muito fora do meu orçamento.
Além de uma dúzia e meia de carros, Walker também está vendendo 142 lotes de peças e itens de memorabilia, incluindo motores, bancos, rodas e arte — tudo pode ser visto no site do leilão.
Porsche 911 1966
Walker não está “largando” a Porsche
Não se preocupe: Walker não está saindo do mundo Porsche de vez. Em uma participação no podcast Spike’s Car Radio, ele revelou que, embora esteja vendendo 18 Porsches, vai manter outros 13 para si. Ou seja, encare isso como uma enxugada na garagem — uma “faxina de primavera” — e não uma despedida definitiva.
"Cheguei a um ponto em que esse hobby fora de controle passou a definir quem eu sou de certa forma, e parece como trocar de pele, uma espécie de renascimento. Levei algum tempo para chegar a esse ponto em que estou pronto para deixar alguns desses carros irem", disse Walker à RM Sotheby’s.
Interessados podem conferir todos os lotes e se cadastrar para dar lances no site da RM Sotheby’s. A janela de lances vai de 18 a 25 de março.
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