BMW dos EUA deixa vazar todos os próximos lançamentos da marca
Suposto erro no site oficial da BMW EUA revelou cronograma completo para 2027; M2 com tração integral e novo M350 estão confirmados
Não muito tempo que a BMW prometeu lançar cerca de 40 carros até o fim do próximo ano para completar a família Neue Klasse, iniciada com a chegada do novo iX3. Embora apenas alguns modelos tenham já tenham sido anunciados oficialmente, um grande vazamento no site da marca revela os nomes do que a fabricante de Munique está preparando para sua linha 2027 na América do Norte.
Mesmo que seja o site oficial da marca para os EUA, muitos modelos também interessam a outros mercados, como Europa e Brasil. Seria uma campanha de marketing diferenciada ou um erro de estagiários? Ainda não se sabe, mas muita coisa foi revelada antes da hora.
2027 BMW M2 xDrive
M2 com tração integral
Dentre os modelos vazados, uma das adições mais interessantes é o M2 xDrive. Há tempos circulam rumores de que a BMW daria ao seu menor M tração integral, e agora esse movimento está praticamente confirmado. O cupê, vale dizer, é o único M ''de verdade" sem a tração xDrive.
Pela lógica do que já rolou em outros modelos, não será surpresa se ele for oferecido exclusivamente com câmbio automático, embora os puristas não precisem se preocupar. O M2 ''raíz'' seguirá em linha com tração traseira e câmbio manual.
Também espere por um aumento de peso por causa da complexidade adicional. Para contextualizar, um M240i com xDrive é cerca de 55 kg mais pesado do que a versão equivalente com tração traseira. Espera-se que ambas as variantes do M2 sigam em produção até o fim desta geração, que, segundo rumores, devem se aposentar na virada da década.
M350 xDrive
Mas o grande vazamento na loja virtual da BMW norte-americana não é o M2 xDrive. Na linha da Série 3, aparece um M350 xDrive. Isso aponta para o futuro Série 3 sedã de nova geração, já pertencente a família Neue Klasse, contará com uma nova versão M Performance destinada a substituir o atual M340i xDrive. Hoje, a versão mais light com a grife M do Série 3 também existe com tração traseira, mas isso pode não se repetir no seu sucessor.
O portfólio do Série 3 também inclui dois modelos 100% elétricos: i3 40 xDrive e i3 50 xDrive. Isso não surpreende, já que a BMW vem falando há algum tempo no sedã elétrico para 2027. A expectativa é que esses BEVs tenham parentesco mecânico com o iX3. Falando nele, o iX3 aparece em três configurações para 2027: 40 sDrive (tração traseira), 40 xDrive e 50 xDrive.
Como era de se esperar, o inédito iX4 também aparece, em duas versões: 40 xDrive e 50 xDrive. O SUV com estilo cupê deve ser revelado ainda este ano como uma alternativa mais elegante ao iX3, embora com menor espaço para a cabeça no banco traseiro e porta-malas menor por conta do teto mais inclinado.
Subindo na hierarquia, o X5 ano-modelo 2027 se refere à próxima geração do SUV de luxo, prevista para estrear nos próximos meses. Surpreendentemente, a versão básica com tração traseira seguirá existindo como 40 sDrive. Menos surpreendente é a chegada do elétrico iX5 60 xDrive.
Já no topo da cadeia, o Série 7 aparece borrado na loja virtual, já que a BMW ainda não revelou o modelo reestilizado. Embora o configurador não inclua o 760i, o V8 não vai sair de cena. Relatos falam em um novo M760 de oito cilindros com emblemas M Performance. Infelizmente, é muito improvável que o V12 volte, já que deve permanecer exclusivo dos modelos da Rolls-Royce.
Caso raro na indústria, a lista vazada reforça uma agenda bem cheia, com muitos veículos novos ou atualizados ao longo de todas a gama. E vem mais por aí. Esperamos que a próxima geração do X7 estreie no ano que vem como ano-modelo 2028. Tal como seus irmãos menores, o SUV topo de linha de três fileiras também ganhará uma variante elétrica.
2027 BMW 740 xDrive
Um novo X6 também é só questão de tempo, inclusive numa versão elétrica. Também há rumores sobre uma adição mais “raiz” à linha X, posicionada para enfrentar Land Rover Defender e Mercedes-Benz Classe G. Diz-se que terá versões V8 e elétrica, embora possa não chegar até mais perto do fim da década.
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