Hyundai terá novo i20 ainda em 2026; Bayon é SUV para 2027

Novo produto da planta será mais refinado que o HB20, que se manterá como opção de entrada

Por: Leo Fortunatti

11 Mar em 08:00

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Na semana passada, a Hyundai confirmou a produção de um novo modelo em Piracicaba (SP) com estreia ainda em 2026. O Motor1.com cravou a vinda do i20, apesar de diversos questionamentos sobre o SUV Bayon, algo que tecnicamente e, segundo fontes, não deve acontecer neste ano. Apesar da grande espera pelo SUV menor, os detalhes levam diretamente ao carro que está rodando há algum tempo camuflado no Brasil, por enquanto esperado como novo i20.

Para ser apresentado ainda em 2026, o estágio de desenvolvimento local tem que estar bem avançado, o que descarta o Bayon neste momento, já que nenhuma unidade foi vista no Brasil. O novo hatch é consideravelmente maior que o HB20, além de mais refinado, um bom produto para ficar abaixo do Creta nas lojas, mesmo não sendo um SUV.

Fonte: @mundodrive

Seguindo uma estratégia de unificação de modelos globalmente, o i20 chegará ao Brasil quase que em simultâneo com outros mercados, sinalizado principalmente pelos carros camuflados idênticos rodando em diversos países. A produção local modernizará a linha com a possibilidade de eletrificação em um futuro próximo, além da nova plataforma com mais tecnologias de condução, por exemplo.

A Hyundai reforça que o HB20 seguirá em linha, atuando como um modelo de entrada. Com o i20 maior e mais refinado, seu valor se distanciará do atual hatch, mas o sedã, HB20S, provavelmente deixará de ser feito este ano.

E o Bayon?

Visto em testes apenas no exterior, o Bayon estará no mercado nacional em 2027, enquanto o foco atual da marca no Brasil está no i20. Ainda este ano é esperado que comecem os testes do novo SUV por aqui e a preparação do mercado para a sua entrada como um competidor de VW Tera, Renault Kardian e Fiat Pulse, citando apenas os principais e atuais.

A chegada do Bayon pode, no momento futuro, tirar o HB20 de vez da linha de produção e atuar como um produto de maior volume pela alta procura deste segmento. Ao lado do novo i20, renova a linha da Hyundai no Brasil com dois produtos modernos e atualizados globalmente.

Vale lembrar que o Hyundai Creta é um dos mais vendidos no varejo por anos seguidos, mostrando o quanto o consumidor brasileiro paga por um carro zero e como as marcas estão de olho justamente em produtos de valor agregado mais alto para ganhar mais dinheiro, mesmo que em um volume menor de vendas.

Flagra: Hyundai Creta 2027 em desenvolvimento

Foto de: Rush Lane

O Bayon chegará antes de uma nova geração do Creta, este em testes no exterior e esperado com o alinhamento global com o Kona principalmente no visual. Isso deve ser projeto para 2028 em diante dentro da Hyundai no Brasil.

A Hyundai anunciou o investimento de R$ 1,1 bilhão no Brasil até 2032, o que inclui o i20, Bayon e provavelmente um novo Creta. A planta de Piracicaba é importante para os planos globais de crescimento como base de exportação de modelos.